Fórmula 1 GP de Miami

McLaren aún no está dónde quiere estar con su F1 2023

Zak Brown, admitió que el coche de Fórmula 1 de 2023 de su equipo "todavía tiene demasiada resistencia" a pesar de introducir un suelo significativamente modificado.

Oscar Piastri, McLaren MCL60

McLaren introdujo un nuevo paquete en Bakú que representaba el coche con el que sentía que debería haber empezado la temporada, adhiriéndose a una filosofía de suelo diferente que intentaba solucionar la falta de eficiencia del MCL60 que presentó el equipo de Woking.

Pero si bien el nuevo suelo dio un pequeño impulso una vez que se puso en el coche en el Gran Premio de Azerbaiyán de la semana pasada, la ineficiencia del coche siguió siendo evidente, con Lando Norris incapaz de pasar a Nico Hulkenberg, de Haas, durante largos períodos de la carrera debido a la falta de velocidad punta, antes de terminar noveno.

"Bueno, seguimos teniendo demasiada resistencia (al aire), lo cual es bastante obvio, así que tenemos que crear carga aerodinámica sin la resistencia", dijo Brown a , cuyo equipo es quinto en la clasificación, habiéndose beneficiado de la desgracia de su rival Alpine en Bakú.

"Hemos aportado algunos elementos nuevos al coche. Sabíamos, como dijimos a principios de año, que iba a ser un comienzo un poco lento, así que fue bueno ver que el equipo hizo un excelente trabajo con las mejoras".

"Habrá más, pero eso es lo que (también) están haciendo los otros nueve equipos".

El nuevo formato al sprint de Bakú, con una única sesión de entrenamientos de 60 minutos, no ha ayudado a los equipos a llevar las mejoras al circuito urbano.

Por lo tanto, Brown cree que su escudería podrá extraer más potencial de su nuevo paquete con más entrenamientos libres en el Gran Premio de Miami de formato habitual de este fin de semana.

Más de la Fórmula 1:
Oscar Piastri, McLaren MCL60

Oscar Piastri, McLaren MCL60

Foto de: Alexander Trienitz / Motorsport Images

"Creo que todavía tenemos que ponerlo a punto porque Bakú fue una carrera sprint, se necesitan un par de sesiones para entender exactamente lo que está pasando y ajustarlo", añadió.

"Así que creo que seguiremos aprendiendo a lo largo del fin de semana".

La actualización de Bakú fue la primera de varias mejoras previstas, con una mayor "especie de especificación B que llegará" antes de las vacaciones de verano.

El plan de desarrollo está siendo liderado por la nueva estructura técnica de McLaren implementada por el jefe del equipo, Andrea Stella, dando poder a tres líderes técnicos en lugar de a un único director técnico, a la vez que reclutando personal de equipos rivales.

Brown cree que las próximas actualizaciones del equipo ya se beneficiarán de la renovación del personal.

"Lo que hemos hecho es optimizar la organización y dar claridad real a las funciones", explicó Brown.

Lo que (Andrea) identificó fue que estructuralmente no estábamos optimizados, así que nos pusimos a establecer cómo sería la estructura óptima y luego poblar ese organigrama".

"Queríamos hacer algunos cambios para optimizar la nueva estructura, así que hay mucha energía y claridad en el MTC".

"Creo que ahora las actualizaciones, que empezarán a llegar, están empezando a mostrar el trabajo de la nueva estructura que tenemos en marcha y que esperamos que siga desarrollándose a lo largo del año".

Información adicional de Matt Kew


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Lo que dejó el viernes de Miami: Red Bull F1, firme para el domingo
Artículo siguiente Así vivimos la pole de Checo Pérez en el GP de Miami de F1

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol