McLaren: el documental de Amazon funcionó porque no tiene censura

El directivo de McLaren, Zak Brown, aseguró que si el documental que ahora se puede ver en Amazon sobre el equipo, hubiera sido censurado, no habría tenido el éxito que tiene.

Grand Prix Driver, el documental de McLaren que ya se encuentra en el servicio de streaming de Amazon y que cuenta la historia de la escudería británica en la temporada 2017 de la Fórmula 1, no tiene censura, según el director del equipo, Zak Brown

Este documental muestra desde el interior lo difícil que fue la temporada para McLaren mientras sufría con el motor Honda y buscaba respuestas para mejorar algo que se veía desde un inicio en picada.

Escenas como un motor de un coche nuevo con problemas, y algunas conversaciones de radio con enfados de Fernando Alonso durante los test de pretemporada han contribuido a que el documental se gane los elogios de los aficionados que lo han visto.

Aunque McLaren pudo tener la tentación de que algunos de los momentos más intensos de la grabación no salieran a la luz, Brown cree que eso no habría sido lo correcto.

"Tomamos una decisión: si vas a hacer un espectáculo como este, tienes que ser auténtico con respecto a cuál es el propósito del documental", dijo. "Así que los dejamos entrar en reuniones y demás, como en las que tenemos todos los martes".

"Consideramos que sería contraproducente si fuera un documental del interior de McLaren editado por McLaren. Queríamos mostrarle a todo el mundo que esto es lo que realmente ocurre en un equipo de F1".

A pesar de la intención original de Grand Prix Driver era centrarse en la temporada de debut de Stoffel Vandoorne en la F1, Brown dijo que no dudaron en mantener lo que se había grabado a pesar de que surgió la historia de fondo de los problemas de Honda.

 

"No era lo que habíamos planeado para el pasado año, pero fue muy auténtico, muy real y eso es lo que la Fórmula 1 tiene que hacer para acercarse a los aficionados", añadió.

"Seamos lo que somos, y no intentemos ser políticamente correctos en todo lo que hacemos. Bajemos la guardia un poco y dejemos que los fans entren en el equipo".

"Creíamos que iba a ser algo diferente. Realmente teníamos la intención de que fuera sobre el ascenso de Stoffel, pero con todo lo que estaba pasando, se convirtió en el ascenso de Stoffel con un montón de cosas ocurriendo a su alrededor".

"Lo hemos visto y hay algunas escenas en las que decimos '¡Oooh...!'. Pero teníamos que ser auténticos y cumplir lo que dijimos que iba a ser el documental. Solo esperamos que la gente aprecie que seamos abiertos, sinceros y transparentes".

Más acceso de los fans a la F1

Ahora que la F1 está lista para confirmar un acuerdo con Netflix para una serie de documentales detrás de las cámaras con varios equipos en 2018, Brown cree que la máxima categoría debe esforzarse más en acercar a los aficionados lo que ocurre en la pista.

"Creo que más gente debe ver lo que pasa en nuestro garaje, más personas necesitan ver lo que sucede en la fábrica, porque es fascinante", dijo.

"Deberíamos abrir ese acceso un poco más sin compartir secretos comerciales porque, como bien sabéis, hay una gran paranoia sobre la competencia y por ver lo que estamos haciendo".

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