McLaren achicará su histórico motorhome
El icónico Brand Centre de McLaren no volverá al paddock de la Fórmula 1 en su forma original, ya que el equipo está trabajando en la reducción de la estructura para más adelante en la temporada.
El Brand Centre, de tres plantas, ha sido la pieza central del paddock de la F1 desde que apareció por primera vez en 2007.
Contaba con 13,5 metros de fachada de vidrio solar en la parte delantera e incluía cocinas, zonas de catering, salas de reuniones, salas para los pilotos y espacio de oficinas para el personal de marketing y medios de comunicación.
Pero en el marco de la evolución de la F1 hacia un futuro más sostenible, la enorme logística del transporte de motorhomes en camiones por Europa ha pasado a estar en el punto de mira.
Con los equipos evaluando cómo reducir los costos de los viajes y el impacto del carbono en todo lo que hacen, McLaren ha decidido reducir su famoso motorhome.
En lugar de empezar de cero con una estructura totalmente nueva, el equipo reformará y configurará el Brand Centre para su regreso en un tamaño muy reducido.
El nuevo motorhome, que será rebautizado, aparecerá por primera vez en el Gran Premio de Mónaco. Sólo necesitará ocho camiones para ser transportado, en lugar de los 17 que requería el Brand Centre.
El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, dijo que la sostenibilidad había sido el motor clave para la decisión de cambiar su motorhome.
"No quiero entrar en demasiados detalles, pero uno de los objetivos fue claramente tener una solución para nosotros en McLaren en el futuro que sea mucho más sostenible en términos de cómo transportarlo, cómo montarlo y cómo utilizarlo", dijo. "El objetivo claro fue una solución más sostenible".
Antes de que vuelva el renovado motorhome, McLaren está utilizando una estructura provisoria que ha aparecido por primera vez en el Gran Premio de Emilia Romagna.
El cambio en McLaren se produce a raíz de un impulso de la F1 para tratar de dejar atrás los extravagantes motorhomes que se habían convertido en la norma.
El año pasado, Ross Brawn, director deportivo de la F1, sugirió que no tenía sentido que el deporte siguiera transportando motorhomes por Europa.
"Tenemos nuestros palacios con todos los camiones que se necesitan para transportarlos", dijo. "Así que, en el futuro, queremos pasar a un motorhome o a un hospitality que se podría poner en marcha con un impacto mucho menor en términos de logística y transporte que el que tenemos ahora".
Seidl dijo que no está en contra de la idea de que los equipos reduzcan sus instalaciones, o incluso de que utilicen estructuras permanentes instaladas en los circuitos.
"Seríamos muy partidarios de esa solución en el futuro", explicó. "Lo veo más como un tema a medio plazo, pero el debate sigue en marcha sobre esto".
Galería: las fotos del viernes del GP de Emilia Romagna
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El coche accidentado de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Fernando Alonso, Alpine A521
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43B
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
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Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35M
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35M
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35M
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35M
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, parado en pista
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Nicholas Latifi, Williams FW43B, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, parado en pista
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Nikita Mazepin, Haas VF-21
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Nikita Mazepin, Haas VF-21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Nikita Mazepin, Haas VF-21
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Nikita Mazepin, Haas VF-21
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Nikita Mazepin, Haas VF-21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Equipos | McLaren F1 |
| Autor | Jonathan Noble |
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