Mazepin, Latifi y Raikkonen penalizados posterior al GP de Austria

Las dobles banderas amarillas ondearon en el circuito en la última vuelta de la carrera en el Red Bull Ring después de que Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel chocaran en la curva 5.

Varios pilotos fueron citados por los comisarios después de la carrera por no respetar la doble bandera amarilla al pasar demasiado rápido por el lugar del accidente.

Carlos Sainz, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc y Pierre Gasly, fueron investigados, al igual que Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi y Nikita Mazepin.

Después de reunirse con todos los pilotos, los comisarios anunciaron que tanto Latifi como Mazepin habían sido sancionados con 10 segundos de stop and go, que se convirtieron en 30 segundos de penalización en la clasificación final luego de que la sentencia llegó después de la carrera. 

Los seis pilotos restantes fueron absueltos de cualquier infracción después de que los comisarios consideraran que habían tomado las medidas oportunas para respetar las banderas amarillas.

Mazepin y Latifi también recibieron tres puntos de penalización en su superlicencia de la FIA, con lo que Latifi llegó a seis en el periodo de 12 meses y Mazepin a cinco.

Raikkonen fue sancionado después de la carrera por causar el accidente con Sebastian Vettel que provocó la doble bandera amarilla en la última vuelta de la carrera.

Los comisarios consideraron que Raikkonen "cerró la puerta" a Vettel, provocando una colisión y sacando a ambos coches de la pista.

Raikkonen recibió una penalización de paso lento por pits que se convirtió en una penalización de 20 segundos, pero el piloto de Alfa Romeo de hecho ascendió a la posición 15 en la clasificación final, esto porque Latifi, quien terminó 1.5 segundos por delante, recibió una sanción mayor.

Raikkonen también recibió dos puntos de penalización en su superlicencia de la FIA acumulando seis en un periodo de 12 meses.

George Russell fue convocado por un supuesto movimiento en la frenada mientras defendía el 11º puesto de Raikkonen al final de la carrera, pero los comisarios se mostraron "satisfechos de que el movimiento no fuera peligroso o errático", y por lo tanto no tomaron ninguna medida contra el británico.