Mazepin identifica el punto donde debe avanzar en la F1 2022

El año pasado, Nikita Mazepin tuvo una campaña de novato difícil, ya que luchó con un coche poco competitivo y soportó su cuota de momentos frustrantes como compañero de equipo de Mick Schumacher.

Pero decidido a trabajar para mejorar en su segunda temporada, Mazepin cree que trabajar más en su relación con más miembros del equipo podría ayudar a dar sus frutos.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, Mazepin dijo: "Hay algunas áreas clave que tienes que hacer. Es la motivación, porque somos seres humanos, y obviamente nos falta motivación a veces, como a todo el mundo".

"A veces nos levantamos de mal humor, y no tenemos la energía de otras personas, pero aun así tenemos que salir y rendir y yo diría que en esto estuvo bien". 

"Lo segundo es el trabajo en equipo. Y aprender a actuar correctamente en el equipo. Creo que es algo que tengo que mejorar, porque me siento muy cómodo trabajando con tres, cuatro o cinco personas".

"Pero cuando son cientos, creo que a veces me falta dedicar el tiempo que necesito y pagar todo el tiempo personal que necesito con la gente y eso es algo que debo hacer". 

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Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Mazepin afirma que trabajar en una organización de F1 que cuenta con cientos de empleados requiere un enfoque completamente diferente al que aplicaba en las categorías inferiores, donde los equipos son mucho más pequeños.

"Cuando el equipo es pequeño, es natural que se hable de las cosas", dijo. "Pero cuando el equipo es tan grande, tienes que pensar en cómo unir a todo el mundo que pueden estar en continentes diferentes. Cuando hay como 40 personas en el equipo, la cosa cambia".

Mazepin consideró que era fundamental encontrar el punto óptimo para mantener los niveles de motivación y tratar al equipo de la manera adecuada.

"Se trata de cómo se conjuntan esas dos cosas", añadió.

"Y cómo lo pones en un equilibrio para crear un coche bueno. Cómo lo pones para jugar con la suerte de tu lado, cuando estás corriendo, pero también, debido a que el coche es muy difícil de conducir requiere un buen equilibrio extra o un trabajo extra para encontrar ese equilibrio, eso es también algo que necesito mejorar”.

"Esa es la razón por la que me fue muy bien en carreras como Interlagos, México y estos eventos".