Marko defiende a Sainz ante las acusaciones de su bajo rendimiento

El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, ha defendido a su ex piloto Carlos Sainz, cuyo futuro en Ferrari está en entredicho.

Carlos Sainz, Ferrari

Carlos Sainz, que debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2015, no pudo llegar a Red Bull en los años siguientes. Sin embargo, Sainz logró hacerse con el asiento de Ferrari tras años de éxito en Renault y McLaren.

Aunque Sainz logró impresionar en 2022, su primera temporada en Ferrari, se quedó por detrás de su compañero Charles Leclerc durante la mayor parte de la campaña. 

Tras el pobre rendimiento de Sainz en 2023 después de tres carreras, algunos informes en España afirmaban que la paciencia de Ferrari con el piloto hispanoparlante se estaba agotando.

En declaraciones a Sport1, Marko dijo que no tiene lógica que Ferrari se ocupe de Sainz a estas alturas.

Marko dijo: "¿Por qué iba Ferrari a romper con Carlos? No tiene ningún sentido".

"Carlos está haciendo un buen trabajo. Ferrari tiene otros problemas en los que pensar en lugar de pensar en Sainz".

Con las tres primeras carreras de la temporada a sus espaldas, Sainz es quinto en el campeonato con 20 puntos. Leclerc, que lideró el campeonato tras el mismo número de carreras el año pasado, no ha tenido suerte con sólo 6 puntos y ocupa la 10ª posición.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Photo by: Lionel Ng / Motorsport Images

Marko también dijo que podría haber una cláusula en el contrato de Leclerc que le permitiera marcharse antes de su acuerdo actual.

El acuerdo de Leclerc con Ferrari expira a finales de 2024, pero el joven piloto ha sido vinculado con Mercedes.

"Hoy en día es común tener una cláusula de rendimiento en los contratos. A grandes rasgos significa que un piloto tiene que sumar un cierto número de puntos en un momento determinado de la temporada, normalmente a finales de verano, para que el acuerdo se renueve automáticamente."

"Si no se cumple esa cláusula, ambas partes tienen la opción de rescindir el acuerdo. Así es como Sebastian Vettel pudo cambiar fácilmente a Ferrari en 2015."

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