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Manor volvería a la F1 por tener "asuntos pendientes"

El dirigente de Manor asegura que el plan sólo sería posible en caso de que la categoría pueda implementar un límites de presupuesto para los equipos.

Roberto Merhi, Manor Marussia MR03 Ferrari

Roberto Merhi, Manor Marussia MR03 Ferrari

Alastair Staley / Motorsport Images

Manor F1 2017 concepto
Manor MRT07 decorado como el MRT05
Manor modelo del túnel de viento
Manor modelo del túnel de viento

Manor, equipo que entró en quiebra en el comienzo del año pasado, aún sueña con poder volver a la Fórmula 1, ya que considera tener "asuntos pendientes con la categoría".

 

 

Escuchamos de la FIA y del Liberty de que un trabajo está siendo hecho para reducir los costes para los equipos privados. En este caso, estamos interesados en volver.

Graeme Lowdon, Manor

El equipo formó parte del grid entre 2010 y 2016, incluyendo varios cambios de propietario y de la administración. Sin embargo, a principios de 2017,  se enfrentó serias dificultades financieras, incluyendo la pérdida de la premiación financiera al haber sido rebajada al último lugar en el Mundial de Constructores al final de la campaña anterior.

Graeme Lowdon era miembro de la administración anterior del equipo, al lado de John Booth. La pareja dejó la jefatura del equipo hasta el final de 2015, pero todavía hay planes para un retorno.

"Si nada cambia – o sea, si no hay techo de gasto y los costos permanecen los mismos –, no podemos volver, porque es imposible competir contra estos grandes equipos", dijo Lowdon, antiguo director ejecutivo, al diario finlandés Turun Sanomat.

"Escuchamos de la FIA y del Liberty de que un trabajo está siendo hecho para reducir los costes para los equipos privados. En este caso, estamos interesados en volver. Booth y yo tenemos asuntos pendientes en la F1."

 

Manor entró en la categoría, aún bajo el nombre de Virgin, justamente para aprovechar las ventajas de un tope de gasto, que estaba previsto para ser puesto en práctica en 2010 – lo que nunca sucedió. Aún así, el equipo logró permanecer en la F1 y puntuar en dos oportunidades: Mónaco-2014, con Jules Bianchi, y Austria-2016, con Pascal Wehrlein.

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