Los rezagados tendrán un nuevo sistema de preaviso

Un “preaviso” será introducido cuando un coche que viene desde detrás esté a tres segundos. Los equipos están obligados a avisar a sus pilotos de que están a punto de ser doblados y que dejar pasar al rival es prioritario. 

Las banderas azules, las luces azules del cockpit y los mensajes en la pantalla aparecerán cuando el coche más rápido esté a un segundo, y el piloto de delante debe dejarlo pasar en la primera oportunidad. 

Un comunicado enviado por Charlie Whiting a los equipos explica el nuevo procedimiento de esta manera: “El artículo 27.9 del reglamento deportivo exige a los pilotos que son alcanzados por otro coche con una vuelta de ventaja que dejen pasar al piloto más rápido en la primera ocasión disponible. El sistema de comisarios de la F1 ha sido desarrollado para asegurar que el momento en el se le muestran las banderas azules a un piloto es consistente, más que confiar en la habilidad de los comisarios para identificar situaciones que requieren de banderas azules. Pese a que ha sido largamente exitosa la manera en la que equipos y pilotos han usado el sistema, parece haberse vuelto inconsistente”. 

“De ahora en adelante, el sistema será configurado para dar un preaviso cuando el coche más rápido esté a tres segundos del que va a ser doblado. Este debe ser usado por el equipo del coche más lento para avisar al piloto de que esté preparado para ser doblado y que permitir al monoplaza más rápido adelantar debe ser prioritario. Cuando el coche más rápido esté a un segundo, se mostrarán banderas azules (además de las luces azules del cockpit y el mensaje en la pantalla) y el piloto debe permitir el adelantamiento al que va a doblarle en la primera ocasión disponible”. 

“Debe tenerse en cuenta que el objetivo de usar el sistema de comisarios de la F1 es asegurar la consistente aplicación del reglamento. Instrucciones adicionales pueden ser dadas por dirección de carrera cuando sea necesario”.