Los récords de F1 que probablemente caerán en 2019

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Los récords de F1 que probablemente caerán en 2019
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Traducido por: Bernardo Maldonado
13 mar. 2019 0:55

La temporada 2019 se inaugura con el Gran Premio de Australia, este fin de semana, con muchas dudas y dudas. Sin embargo, en unos pocos meses, algunos registros pueden ser batidos. Aquí hay algunos que pueden ser superados.

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La vuelta más rápida en la historia de la F1.

La vuelta más rápida en la historia de la F1.
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Foto de: Alessio Morgese / Luca Rossini 2

Durante 14 años, Juan Pablo Montoya reinó de manera suprema en este récord, logrado en Monza, en 2004, al volante de un BMW Williams. Solo la pista italiana podría ofrecer la oportunidad de vencerlo, como hizo Kimi Räikkönen en septiembre pasado durante la sesión de calificación. Aprovechando en particular la aspiración de su compañero de equipo Sebastian Vettel en Ferrari , el Campeón del Mundo de 2007 se tragó los 5.793 km de pista en tan solo 1:19.119, es decir, a 263.587 km / h. No se puede excluir totalmente que esta marca no será superada nuevamente en esta temporada...

El mayor número de Grandes Premios al frente

El mayor número de Grandes Premios al frente
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Foto de: LAT Images

De los 307 Grandes Premios en los que compitió, Michael Schumacher lideró 142, lo que le convierte en el líder en este ámbito. Sin embargo, este récord es cada vez más accesible para Lewis Hamilton, que tiene 129 carreras y ha liderado al menos una de cada 229 salidas. Si el británico toma la delantera en una sola vuelta en 14 de las 21 carreras de la próxima temporada, superará al siete veces campeón mundial.

Más Grandes Premios sin conseguir una Pole Position

Más Grandes Premios sin conseguir una Pole Position
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Foto de: LAT Images

Hay marcas negativas que nadie quiere romper. Sin embargo, es posible que ha Sergio Pérez no se le escape. Hasta la fecha, dos pilotos comparten el "honor" de no haber conseguido alguna pole position en F1 a pesar de las 165 carreras de Grand Prix. Ambos son británicos: Johnny Herbert y Martin Brundle. Con 158 arranques en su haber. Pero sin una sola pole position desde su debut en 2011, Pérez podría superarlos en el primer tercio de la temporada de 2019...

El mayor número de Grandes Premios en los puntos.

El mayor número de Grandes Premios en los puntos.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Con los diversos cambios de escala, Michael Schumacher completó más del 70% de los Grandes Premios en los que estuvo en la zona de puntos, con 221. El alemán tiene un récord que puede caer, siempre y cuando Kimi demuestre una consistencia impresionante en 2019. El piloto de Alfa Romeo, debe conseguir 18 sitios dentro del top 10 para ganar este récord.

El poleman más joven de la historia

El poleman más joven de la historia
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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

En 2008, Sebastian Vettel sorprendió en el Gran Premio de Italia al lograr la pole position (y ganar al día siguiente) al volante de un modesto Toro Rosso. Tenía entonces 21 años y 72 días. Sigue siendo el poleman más joven de la historia. El año pasado, Max Verstappen estuvo muy cerca de quitarle este récord en México, pero Max ya no es amenaza para este récord. En 2019, se necesitaría una pole position de Lance Stroll (con 20 años) o Lando Norris (con 19 años) para superar al de Vettel. George Russell (con 21) también es elegible para los tres primeros Grandes Premios de la temporada.

El mayor número de puntos sin un título mundial

El mayor número de puntos sin un título mundial
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Una vez más, este es un récord que probablemente ningún piloto espera mantener. Con 1167 puntos conseguidos durante su carrera, Felipe Massa, es el que obtuvo la mayor cantidad de unidades sin haber sido Campeón Mundial de F1. Este registro podría caer a partir de 2019 con dos "candidatos": Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo . El finlandés es probablemente el más cercano, ya que superará a Massa al registrar 205 puntos (o más), y si obviamente no logra el título. Ricciardo, requeriría un mínimo de 182 puntos.

El ganador más joven con Ferrari.

El ganador más joven con Ferrari.
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Foto de: LAT Images

Reclutado por Ferrari para suceder a Kimi Räikkönen, Charles Leclerc, puede batir este récord si gana su primer Gran Premio en 2019. A la edad de 21 años, el monegasco se convertiría en el piloto más joven de la Scuderia en subir a la cima. Este récord tiene 51 años, y se remonta al éxito logrado por Jacky Ickx durante el Gran Premio de Francia 1968. El belga tenía entonces 23 años.

Los podios más espaciados en el tiempo

Los podios más espaciados en el tiempo
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Foto de: DaimlerChrysler

Ver la caída de este récord parece improbable dada la jerarquía esperada, pero sin embargo existe la posibilidad. De regreso con Williams en la Fórmula 1, ocho años después de su grave accidente en el rally, Robert Kubica no ha subido al podio desde el Gran Premio de Bélgica 2010, con Renault. Si el polaco lograra la hazaña de conseguir un top 3, sería el periodo más largo conseguido entre dos podios en la F1. Alexander Wurz mantiene actualmente esta estadística: siete años, nueve meses y once días separan su podio en Gran Bretaña durante la temporada 1997, con Benetton y con el de Imola en 2005, con McLaren.

El podio más joven de la historia

El podio más joven de la historia
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Hay un trío de pilotos que, en caso de un podio durante la temporada y sin importar el orden, posaría para inmortalizar la foto del podio más joven en la historia de un Gran Premio. Si Charles Leclerc (21 años), Pierre Gasly (23 años) y Max Verstappen (21 años) terminan juntos en un top 3 en 2019, se borraría el podio del Gran Premio de Italia 2008. Logrado en ese momento por Sebastian Vettel (21 años), Heikki Kovalainen (27 años) y Robert Kubica (24 años).

El mayor número de títulos de fabricantes consecutivos

El mayor número de títulos de fabricantes consecutivos
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Líder desde el inicio de la era del turbo híbrido en 2014, Mercedes aún no puede batir este récord, pero puede llegar a igualarlo. El fabricante alemán ha sido coronado en los últimos cinco años por fabricantes (y pilotos), y un sexto título le permitiría igualar como a Ferrari entre 1999 y 2004. La Scuderia está obviamente decidida a hacer todo lo posible para mantenerlo.

El campeón del mundo más joven de la historia

El campeón del mundo más joven de la historia
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Coronado por primera vez en su carrera en 2010, Sebastian Vettel, sigue siendo el Campeón del Mundo de F1 más joven de todos los tiempos, habiendo ganado el título a la edad de 23 años y 134 días. En la actual parrilla 2019, hay varios candidatos en condiciones para batir este récord. De hecho, y de forma realista, son dos pilotos: Max Verstappen (Red Bull Racing) y Charles Leclerc (Ferrari). Ya que ambos cumplen 22 años a finales de este año.

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Basile Davoine
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