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Los pilotos de Sauber apoyan el cambio a Honda
Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein consideran que es mejor contar con el motor Honda del año actual a trabajar con una unidad de potencia retrasada como la de Ferrari.
Valentin Khorounzhiy
Publicado: 3 may 2017, 12:48
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El equipo suizo, que ha tenido motores suministrados por Ferrari desde 2010, se unirá a McLaren como la segunda escudería que cuente con motores suministrados por Honda, mismos que han tenido problemas desde que regresó a la F1 como fabricante de unidades de potencia hace tres años.
A pesar del comienzo particularmente turbulento de Honda en 2017, los dos pilotos de Sauber - ninguno de los cuales está confirmado más allá de este año - han respaldado la decisión de su equipo actual de convertirse en un cliente de la marca japonesa.
Ericsson dijo: "Creo que para el equipo es un buen paso. Obviamente, mirándolo ahora, no parece tan bueno, porque Honda está teniendo problemas muy grandes, pero creo que a largo plazo es la decisión correcta para el equipo. Creo que hay potencial allí”.
Wehrlein hizo eco de las declaraciones del sueco: "Creo que es genial para el equipo. No puedo decir mucho al respecto ya que estoy contratado con Sauber sólo para la temporada 2017”.
“Pero creo que es una gran decisión para Sauber. Esperemos que Honda pueda hacer su parte para darle la oportunidad al equipo de ser competitivo el próximo año”.
Sin lamentaciones
Sauber lucho notablemente en el reciente Gran Premio de Rusia como resultado de utilizar los motores Ferrari 2016, ya que Ericsson y Wehrlein completaron la parte final de la clasificación detrás del McLaren Honda de Stoffel Vandoorne.
Respondiendo a la sugerencia de que Sauber pudiera haber estado mejor con las unidades de potencia Honda 2017, Ericsson dijo: "Ahora que han decidido ir a Honda para el próximo año ... obviamente tenemos un año de antigüedad con el motor Ferrari, así que no conseguiremos mucho desarrollo esta temporada, por lo que tal vez habríamos estado mejor con un motor Honda ahora y tratando de conseguir que funcione”.
"Pero tenemos lo que tenemos ahora y hemos estado tratando de maximizar siempre la unidad de potencia de Ferrari con la que contamos”.
Preguntado por Motorsport.com si estaba preocupado por el hecho de que Sauber ya sufriera un déficit de potencia tan temprano en la temporada, el sueco dijo: "Por supuesto, no es lo que queremos, pero eso es lo que es y es un hecho. No podemos hacer mucho al respecto”.
“Creo que habrá ciertas pistas donde lucharemos más y ciertas pistas donde el motor es un poco menos importante”.
"Sólo necesitamos mantener nuestro espíritu alto, trabajar duro y tenemos que desarrollar el coche durante la temporada, como hemos planeado. Creo que sentir lástima de tener una unidad de potencia antigua no nos ayudará en nada”.
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