Gastos de F1 son más problema que los motores, dice Williams

Con la FIA divulgando este martes su primera propuesta de cómo deben ser las unidades de potencia de la Fórmula 1 a parir de 2021, el mundo del automovilismo se dividió en opiniones contrarias y a favor.

El director técnico de Williams, Paddy Lowe no cree que el actual dilema de motores que enfrenta la F1 tiene que ser la mayor preocupación de la FIA en el nuevo reglamento.

"Yo creo que cuando se mira a la F1, aunque hay muchas discusiones acerca de los problemas con los motores, este no es el mayor problema en el deporte", dijo Lowe.

"Es visto como un problema el hecho de que las tres principales equipos que luchen por los mejores lugares, pero el mayor problema en este momento es la diferencia con el resto de los equipos."

"Yo no creo que los motores son el mayor problema en el deporte. Si nos fijamos en la carrera en Austin, y el rendimiento de los seis primeros en el top-5 al final - y el resto, fueron dos carreras diferentes y eso no está dividido en motores. Creo que este es uno de los problemas, donde la diferencia de gasto es muy grande. Necesitamos encontrar una gran sabiduría para superar esto."

Mientras que muchos en el paddock creen que una nueva fórmula de motor creará una mayor competencia, a Lowe insiste en que una estabilidad en la normativa acabaría por resolver la cuestión de la brecha de rendimiento entre los equipos.

"Yo creo que cada vez que se modifican los reglamentos, siempre crea oportunidades y realmente crea una divergencia, ya sea en torno a los motores o los límites. El que crea convergencia de rendimiento es la estabilidad de los reglamentos."

"Vemos esto con los motores de hoy en día, ya que ellos están mucho más cerca de lo que eran hace tres años. Yo creo que la nueva cambio de reglamentos debe ser hecha con mucho cuidado. Creo curioso que las personas pongan énfasis en los nuevos reglamentos necesarios para crear convergencia cuando el contrario sería el mejor."