Los F1 2017 son 30 km/h más rápidos en curva

Datos revelados por Pirelli demuestran que el objetivo del reglamento 2017 se ha cumplido con nuevas velocidades en curvas importantes del calendario de la F1.

Los F1 2017 son 30 km/h más rápidos en curva

Pirelli publicó datos después de Gran Premio de Singapur que revelaron el aumento importante en el rendimiento de los monoplazas en algunas curvas de alta velocidad en el calendario de la Fórmula 1 como Pouhon en Spa-Francorchamps o en la tercera curva del Circuit de Catalunya. 

La curva Copse en el trazado británico de Silverstone, sigue siendo la curva más veloz de la máxima categoría y este año se han registrado allí velocidades máximas de 290 km/h, que son 30 km/h más veloz que lo registrado en 2016. 

Se han producido mejoras similares en la curva 3 de Barcelona (36 km/h) y en la curva 9 (30 km/h) y en Pouhon (Spa), cuya velocidad máxima ascendió a 36 km/h.

Comparación de Pirelli de velocidad en curva

Curva 3 Barcelona

212 Km/h

248 Km/h

Curva 9 Barcelona

215 Km/h

245 Km/h

Silverstone Copse

260 Km/h

290 Km/h

Spa-Francorchamps Pouhon

253 km/h

289 km/h

Diferentes ganancias

El objetivo de los nuevos coches con la reglamentación 2017, más anchos y más rápidos de este año, era que fueran unos cinco segundos por vuelta más rápidos que en 2015 en el circuito de Barcelona.

Se logró esa meta, y el análisis de los tiempos por vuelta muestra que ha habido además una gran mejora respecto al ritmo de 2016 en ciertos trazados donde el aumento de carga aerodinámica y el agarre ha jugado un papel importante.

La mayor diferencia en clasificación respecto al año pasado se dio en el GP de Bélgica, donde la pole de Lewis Hamilton fue 4.191 segundos más rápida que la que Nico Rosberg logró el año pasado.

Sin embargo, si la comparación del tiempo por vuelta se hace por longitud en kilómetros, el Hungaroring, que es más corto, es el que más ha mejorado, mostrando 8 décimas de mejora por kilómetro.

Quitando a Monza, cuya clasificación se vio afectada por la lluvia, la mejora más pequeña se dio en Bahrein, donde la alta resistencia al avance de los coches de 2017 unida a las diferentes condiciones climatológicas limitaron la mejora en solo 0.724 segundos este año en comparación a 2016.

Comparación de la vuelta más rápida en clasificación

Australia

HAMILTON

1:23.837 SSN

HAMILTON

1:22.188 USN

-1.649s

-0.311

Bahrein

HAMILTON

1:29.493 SSN

BOTTAS

1:28.769 SSN

-0.724s

-0,134

China

ROSBERG

1:35.402 SSN

HAMILTON

1:31.678 SSN

-3.724s

-0.683

Rusia

ROSBERG

1:35.337 SSN

VETTEL

1:33.194 USN

-2.143s

-0.366

España

HAMILTON

1:22.000 SN

HAMILTON

1:19.149 SN

-2.851s

-0.612

Mónaco

RICCIARDO

1:13.622 USN

RAIKKONEN

1:12.178 USN

-1.444s

-0.433

Canadá

HAMILTON

1:12.812 USN

HAMILTON

1:11.459 USN

-1.353s

-0.310

Azerbaiján*

ROSBERG

1:42.520 SSN

HAMILTON

1:40.593 SSN

-1.927s

-0.321

Austria

HAMILTON

1:06.228 USN

BOTTAS

1:04.251 USN

-1.977s

-0.458

Gran Bretaña

HAMILTON

1:29.243 SN

HAMILTON

1:26.600 SSN

-2.643s

-0.449

Hungría

ROSBERG

1:19.965 SSN

VETTEL

1:16.276 SSN

-3.689s

-0.831

Bélgica

ROSBERG

1:46.744 SSN

HAMILTON

1:42:553 US

-4.191s

-0.598

Italia

HAMILTON

1:21.135 SSN

HAMILTON

1:34.660 W**

+13.525s (**)

+2.335 (**)

Singapur

ROSBERG

1:42.584 USN

VETTEL

1:39.491

-3.093

-0.611

Malasia

HAMILTON

1:32.850 SN

     

Japón

ROSBERG

1:30.647 SN

     

Estados Unidos

HAMILTON

1:34.999 SSN

     

México

HAMILTON

1:18.704 SSN

     

Brasil

HAMILTON

1:10.736 SN

     

Abu Dhabi

HAMILTON

1:38.755 USN

     

(*) En 2016 era GP de Europa

(**) La clasificación del GP de Italia fue en mojado

Carreras más rápidas

En cuanto a la vuelta más rápida en carrera, ha habido una enorme mejora.

La vuelta más rápida en Bélgica fue más de cinco segundos más rápida que en 2016, mientras que si nos basamos en la longitud del circuito, Mónaco está por encima.

Comparación de vueltas rápidas

Australia

RICCIARDO

1:28.997 SS

RAIKKONEN

1:26.538 S

-2.459s

-0.464

Bahrein

ROSBERG

1:34.482 S

HAMILTON

1:32.798 S

-1.684s

-0.311

China

HULKENBERG

1:39.824 SS

HAMILTON

1:35.378 S

-4.446s

-0.816

Rusia

ROSBERG

1:39.094 S

RAIKKONEN

1:36.844 SS

-2.250s

-0.385

España

KVYAT

1:26.948 S

HAMILTON

1:23.593 S

-3.355s

-0.721

Mónaco

HAMILTON

1:17.939 US

PEREZ

1:14.820 US

-3.119s

-0.935

Canadá

ROSBERG

1:15.599 S

HAMILTON

1:14.551 SS

-1.048s

-0.240

Azerbaiján*

ROSBERG

1:46.485 S

VETTEL

1:43.441 SS

-3.044s

-0.507

Austria

HAMILTON

1:08.411 S

HAMILTON

1:07.411 US

-1.000s

-0.232

Gran Bretaña

ROSBERG

1:35.548 S

HAMILTON

1:30.621 S

-4.927s

-0.836

Hungría

RAIKKONEN

1:23.086 SS

ALONSO

1:20.182 S

-2.904s

-0.654

Bélgica

HAMILTON

1:51.583 M

VETTEL

1:46.577 US

-5.006s

-0.715

Italia

ALONSO

1:25.340 SS

RICCIARDO

1:23.361 SS

-1.709s

-0.295

Singapur

RICCIARDO

1:47.187 SS

HAMILTON

1m45.008

-2.179s

-0.430

Malasia

ROSBERG

1:36.424 S

     

Japón

VETTEL

1:35.118 S

     

Estados Unidos

VETTEL

1:39.877 SS

     

México

RICCIARDO

1:21.134 S

     

Brasil

VERSTAPPEN

1:25.305 I

     

Abu Dhabi

VETTEL

1:43.729 SS

     

Diferencia de GP

     

(*) GP de Europa en 2016

Los pilotos y los equipos de Fórmula 1 se preparan para las grandes ganancias que veremos en el Gran Premio de Japón de la próxima semana, donde la naturaleza de alta velocidad de Suzuka podría provocar una gran mejora de los tiempos.

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