Los equipos rechazaron la petición de Red Bull de prohibir las 'aletas de tiburón'

La Comisión de la F1, incluyendo a la mayoría de equipos rivales, votó en contra de la propuesta de eliminar la laguna en el reglamento  que permite las 'aletas de tiburón' que presentó Red Bull, según explica Christian Horner.

Las grandes ‘aletas de tiburón’ han aparecido en la parte posterior de los coches de Fórmula 1 este año, proporcionando una ventaja aerodinámica en las curvas.

Sin embargo, el jefe de Red Bull, Christian Horner, ha dicho este lunes en Barcelona, durante la primera jornada de test de pretemporada, que cree que deberían ser eliminadas por razones estéticas.

 

“Los coches se ven fantásticos”, dijo Horner. “Lo único que les afea son las aletas de tiburón”.

“Es algo que hemos planteado en la reunión del Grupo de Estrategia de la F1 el pasado año, pedir a los equipos eliminarlo, debido a que la ganancia de rendimiento que ofrecen es bastante marginal”.

“En aras a la estética, se pidió que fueran eliminadas”

“El tema salió en la Comisión de la F1, pero por desgracia fue rechazado inmediatamente por la mayoría de equipos, así que espero que sea un tema que se pueda abordar de cara al próximo año”.

“Los coches se ven muy bien esta temporada, es una pena que se aproveche una laguna en la normativa vigente para colar la aleta de tiburón”.

Horner dijo que si bien no proporcionaba una gran ganancia, sí mejoraba el rendimiento, pero que también es importante garantizar que el coche se vea bien estéticamente, y es un factor que debe ser tomado en consideración.

“Si le preguntas a nuestros expertos en aerodinámica, seguro que quieren mantenerlo”, dijo en referencia a la aleta de tiburón.

“Los coches se ven menos agresivos, son más difíciles, y es un error ignorar la estética del monoplaza”.

“Desafortunadamente esto es una consecuencia de las nuevas normas, un tema que debió haber abordado con mayor rapidez”.

No hay ‘tema’ con el sistema de suspensión

Paralelamente, Horner cree que el sistema de suspensión de Red Bull está dentro de los limites del reglamento, tras haberlo consultado con la FIA.

Ha habido un debate entre los equipos al readaptarse la legalidad de los sistemas de suspensión hidráulicos inteligentes en la F1, tras pedir Ferrari una aclaración de las normas.

“En la FIA parecen estar contentos con la forma en que hemos interpretado las reglas”, dijo Horner. “Pero si alguien tiene un problema con eso, tiene derecho a reclamar”.

“Nosotros sólo podemos seguir la recomendación que recibimos del órgano de gobierno. Y ciertamente todos los comentarios que hemos recibido han ido en la línea de que no hay ningún problema”.

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