Los equipos de F1 tendrán mayor libertad para elegir neumáticos

compartidos
comentarios
Los equipos de F1 tendrán mayor libertad para elegir neumáticos
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
16 feb. 2016 18:00

A los equipos de Fórmula 1 se les ha otorgado mayor libertad por Pirelli para elegir neumáticos en las pruebas de la pre-temporada este año.

Mercedes AMG F1 Pirelli tyres
Un ingeniero con los neumáticos Pirelli
Neumático Pirelli Ultrasoft
Técnicos de Pirelli
Técnicos de Pirelli

Con sólo una semana antes de que la primera prueba oficial del 2016, la acción se pone en marcha, Pirelli ha confirmado que va a cambiar su enfoque a la construcción de la nueva campaña.

A diferencia del año pasado, donde Pirelli tenía el control de los compuestos, esta vez en torno a la responsabilidad, se ha desplazado a los equipos a elegir más.

Motorsport.com ha aprendido que para  los dos de cuatro días de pruebas en Barcelona, Pirelli ha dado a los equipos de la libertad para elegir el compuesto de selección que permita la ejecución de cada tiempo.

La única condición que se ha establecido es que los equipos recojan al menos un intermedio en los neumáticos y un húmedo, lo que significa que son libres de elegir los 33 restantes.

Amplia elección

La mayor libertad para que los equipos se viene por delante de una temporada en la que hay un amplio espectro de compuestos de neumáticos, gracias a la introducción de un nuevo ultrasoft.

Además, las nuevas reglas de neumáticos reglas hacen que los equipos son capaces de adaptar su enfoque individual en las estrategias de carrera ya que se puede elegir los componentes que se usarán un fin de semana.

Esto significa que un equipo que quiere ser más agresivo es capaz de elegir una selección de goma suave de un equipo que prefiere tomar una difícil opción.

Debido a los plazos de producción, los equipos ya han hecho sus opciones para la apertura de pocas carreras, así como las pruebas en Barcelona.

La alta naturaleza abrasiva del circuito de Barcelona hace que sea poco probable, sin embargo, la ultrasoft será tomada en cuenta, y los equipos no estarán dispuestos a tomar muchas de las supersofts.

Reporte adicional de Roberto Chinchero

Next Fórmula 1 artículo
Boullier acepta: "Nos dimos cuenta enseguida de que tendríamos problemas"

Previous article

Boullier acepta: "Nos dimos cuenta enseguida de que tendríamos problemas"

Next article

Video: Williams ha completado su nuevo FW38

Video: Williams ha completado su nuevo FW38
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias