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Fórmula 1 GP de México

Lo que nos dejó el GP de México: Hamilton iguala a Prost y Vettel

Motorsport.com analiza las estadísticas y los números interesantes del pasado Gran Premio de México de Fórmula 1 2017, ganado por Max Verstappen de Red Bull.

Campeón del mundo de F1 2017 Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Sebastian Vettel obtuvo la pole position número 50 de su carrera en la F1. Sigue siendo el cuarto en la historia, a 15 de Ayrton Senna.
También estableció récord de vuelta en clasificación de 1:16.488, firmada en 2016 por Lewis Hamilton en 1:18.704.
Ferrari consiguió la pole 213 en su historia de la Fórmula 1 y la 214 con motor Ferrari, la firma italiana se pone por delante de Renault en esta área que tiene 213.
Al día siguiente, sin embargo, el alemán no disfrutó mucho de su posición de privilegio, ya que perdió dos posiciones al comienzo. Esta es la tercera vez en cuatro salidas en este año que no pasa la primera vuelta al frente.
Max Verstappen aprovechó las dificultades de sus dos principales oponentes y ganar por tercera vez en su carrera, uniéndose a Mike Hawthorn, Peter Collins, Phil Hill, Didier Pironi, Thierry Boutsen y Heinz-Harald Frentzen, Johnny Herbert y Giancarlo Fisichella.
También es la primera carrera que gana liderando de principio a fin.
Y coincidentemente en sus dos primeros éxitos, Daniil Kvyat fue reemplazado en un GP.
Valtteri Bottas suma su podio número 20 de su carrera y el 11 de su temporada. Se une a Giuseppe Farina y John Watson.
Especialmente, el finlandés, terminó en segundo lugar detrás de Verstappen, y el segundo puesto del campeonato aún está en suspenso con Sebastian Vettel. Lewis Hamilton se convirtió en el Campeón Mundial de F1 2017.
Al obtener su cuarto título mundial (2008, 2014, 2015 y 2017), Hamilton se unió al los pilotos Alain Prost (1985, 1986, 1989 y 1993) y Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013) en esta estadística de privilegio.
También es el británico más exitoso en la historia de la disciplina, por delante de Jackie Stewart y sus tres coronas en 1969, 1971 (foto) y 1973.
Este es el cuarto título de pilotos que se otorga en México, los anteriores fueron ganados por John Surtees en 1964, Denny Hulme en 1967 y Graham Hill en 1968 (foto).
Paradójicamente, su título fue conquistado al lograr su peor resultado de la temporada hasta el momento en el noveno lugar.
Algo tan raro como para subrayarlo: el incidente de partida puso rápidamente a Hamilton a merced del líder. Tanto es así que los británicos terminaron una vuelta atrás del ganador Verstappen. Recordamos que en 1976 pasó algo similar cuando James Hunt fue tercero, una vuelta detrás de Mario Andretti, pero eso le bastó para ser campeón.
A pesar del choque al comienzo, continúa su racha de obtención de puntos, con 23 carreras en el top 10, desde el GP de Japón 2016. El poseedor del récord en esta área es Kimi Räikkönen, con 27 puntos consecutivos entre Bahrein 2012 y Hungría 2013.
El finlandés, precisamente, ha subido al podio número 90 de su carrera en la disciplina reina. Él está a siete unidades de Vettel y Alonso.
A pesar de su regreso después de su parada en boxes en la primera vuelta, Vettel no pudo ser mejor que un cuarto lugar. Fue su séptimo Gran Premio de la temporada sin subir al podio.
El alemán aún así obtuvo la mejor vuelta de carrera (68), con un tiempo de 1:18, 785. Siendo la número 33 de su carrera.
En la tierra de su compañero de equipo Sergio Pérez, Esteban Ocón empató el mejor resultado de su carrera al terminar quinto, lo hizo en España este año.
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
La serie excepcional de Ocon continúa, ya que aún no ha experimentado el abandono en los 27 Grandes Premios disputados en la élite. El récord es de Nick Heidfeld, con 33 carreras consecutivas.
Un fin de semana negro para Renault, que tuvo su primer retiro doble desde el GP de Azerbaiyán en junio pasado.
Daniel Ricciardo, quien se fue el primero en retirarse de la carrera, acaba de pasar por dos carreras consecutivas por abandono. Recordando los primeros dos GP de 2014, cuando el australiano había sido descalificado en Melbourne (para flujo de combustible demasiado alto) y había retirado su automóvil en Sepang después de una serie de contratiempos.
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