Fórmula 1
Brawn destaca el enfoque clave de Liberty para el éxito de la F1
El gran auge de popularidad de la Fórmula 1 es el resultado de que el nuevo propietario, Liberty Media, tenga una mentalidad única a la hora de gestionar el deporte, considera Ross Brawn.
Jonathan Noble
Edited: 18 dic 2022, 2:08
Copy link
Compartir en Viber
Tras la adquisición de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media en 2017, la máxima categoría del automovilismo ha experimentado un gran aumento de popularidad. Abrirse en las redes sociales, junto al éxito de la serie de Netflix Drive to Survive, han ayudado a atraer a un público más joven y diverso.
Y aunque algunas decisiones de Liberty, como la introducción de las carreras al sprint, no han sido muy populares entre los aficionados más acérrimos, la F1 parece estar en mejor forma que nunca.
Ross Brawn, que está preparado para dejar su puesto de director general de la F1, cree que el buen estado de forma de la categoría debe atribuirse a que Liberty Media adoptó un enfoque muy diferente al de los anteriores propietarios.
"Creo que Liberty ha hecho un gran trabajo", dijo Brawn a Motorsport.com. "Reconocieron desde el primer momento que querían mejorar la categoría. No vinieron y dijeron '¿qué podemos hacer?'".
"Su mentalidad era: 'Tenemos una gran categoría, ¿cómo podemos hacerla avanzar? Porque sabían que las recompensas llegarían junto al progreso, no exprimiendo más de lo mismo. Y Greg Maffei y Chase Carey siempre tuvieron esa visión. Y, por suerte, yo tuve la oportunidad de participar".
"Por lo tanto, creo que Liberty adoptó un gran enfoque. Si nos fijamos en los antiguos propietarios en la Fórmula 1, no se me ocurren muchos que hayan invertido tanto como ellos. Y eso ahora está dando sus frutos", explicó Brawn.
Te podría interesar:
- Sainz confía en que Vasseur hará un buen trabajo en Ferrari
- Red Bull señala el 1-2 clave de Verstappen y Pérez en la F1 2022
- Aston Martin anuncia la fecha de presentación de su F1 2023
No obstante, Brawn tiene claro que, a pesar de que las cosas parecen muy positivas ahora mismo, entre los máximos responsables de la F1 no hay complacencia en que las cosas vayan a seguir así para siempre.
"Creo que es bastante buena", dijo a Motorsport.com sobre la salud de la F1 en estos momentos. "Quiero decir, no podemos ser complacientes, pero recibimos un gran interés por la Fórmula 1".
"Lo que es más positivo es que hay un nuevo grupo de fans que viene con un gran equilibrio de diversidad, en particular la diversidad de género. Y eso es muy motivador".
"También tenemos que asegurarnos de que conservamos a nuestros aficionados de toda la vida, no queremos alejarnos de ellos. Y por eso siempre digo que creo que la integridad de las carreras es fundamental".
Pese a que a algunos fans sigue sin convencerles el concepto de las carreras al sprint, Brawn cree que esas nuevas sesiones de los sábados han aportado mucho a la categoría.
Por otro lado, reconoció que no está 100% en contra de la idea de las carreras con parrilla invertida, pero cree que podría ser un paso demasiado extremo.
"Siempre existe el debate sobre las parrillas invertidas. Serían muy divertidas y creo que a la mayoría de nosotros nos encantaría ver lo que pasaría. Pero hay una parte de nuestros aficionados que piensan que es demasiado extremo, que hay que recompensar a los mejores, etc. Yo entiendo perfectamente se pensamiento y creo que tenemos que ser cautelosos en ese aspecto".
"Para mí, una carrera al sprint sólo puede aportar cosas positivas, porque es una competición, es una carrera, gana el mejor, gana el más listo... es meritocracia. Es sólo una demostración más del talento de los pilotos durante un fin de semana, por lo que creo que el formato al sprint es genial".
Ross Brawn cree que la Fórmula 1 actualmente tiene el equilibrio casi perfecto entre el producto que está ofreciendo y lo que los aficionados quieren ver.
"Creo que estamos en un buen momento. Parece que hemos conectado bien con los aficionados que ya teníamos y, a su vez, tenemos un nuevo grupo de fans con el que tenemos que seguir interactuando Creo que hemos aprovechado la oportunidad de ofrecerles una visión mucho más profunda de la categoría de la que tenían antes".
"Puedo ver por qué algunos protagonistas son más o menos atractivos. Y, como saben, hemos abierto las redes sociales, lo cual tiene sus inconvenientes y nunca vamos a dejar de hacerlo, pero creo que para los aficionados que se implican con nosotros y alimentan su pasión, eso algo bueno", concluyó el hasta ahora director general de la máxima categoría del automovilismo.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Sargeant: "No sentí tanta presión como esperaba por la superlicencia"
Artículo siguiente Análisis técnico F1 2022: ¿qué hicieron los equipos más chicos?
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
11 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete