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Leclerc rescata que mejoró en pista seca en China

A pesar de terminar séptimo en la clasificación sprint de la Fórmula 1 en China, incluso con una salida de pista en la lluvia, Charles Leclerc intenta ver el vaso medio lleno y destaca los progresos realizados en pista seca, lo que espera aprovechar en la clasificación del sábado.

Históricamente fue su punto fuerte, o al menos uno de sus puntos fuertes, pero en lo que va de temporada 2024 la clasificación viene siendo casi el talón de Aquiles de Charles Leclerc.

En China, la lluvia complicó los planes del piloto de Ferrari, que en las cuatro primeras rondas del año tuvo grandes dificultades para colocar los neumáticos en la ventana adecuada de rendimiento durante la vuelta de salida de pits.

Un aspecto en el que había trabajado provechosamente en la única sesión de entrenamientos libres celebrada en Shanghái. Sin embargo, su trabajo se vio algo frustrado cuando la pista se empapó por la lluvia antes del inicio de la SQ3 de la clasificación sprint: el piloto de Ferrari cometió un error en la vuelta de salida, haciendo un trompo y "besando" las barreras.

En el impacto, el alerón delantero de su SF-24 quedó dañado y esto lo obligó a volver a boxes, dando efectivamente una vuelta menos que todos sus rivales. Toda una desventaja con unas condiciones de pista que cambiaban de vuelta en vuelta y que se complicaban mucho por los recientes tratamientos del asfalto, que hicieron que la superficie resbalase en mojado. Así pues, Leclerc tendrá que salir desde la séptima posición en la primera carrera sprint de 2024.

"Sinceramente, ha sido extremadamente complicado desde la vuelta de salida, porque era muy difícil poner los neumáticos en temperatura. Intenté ser más agresivo y perdí el coche en la curva 8. Eso nos arruinó un poco la clasificación, porque no pude hacer milagros, aunque en mi opinión no podríamos haber hecho mucho más", dijo Leclerc al final del día.

Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Zhou Guanyu, Kick Sauber C44
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
George Russell, Mercedes F1 W15
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Lando Norris, McLaren MCL38
George Russell, Mercedes F1 W15
Valtteri Bottas, Kick Sauber C44
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Alex Albon, Williams FW46
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
George Russell, Mercedes F1 W15
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Logan Sargeant, Williams FW46
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Lando Norris, McLaren MCL38
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Valtteri Bottas, Kick Sauber C44
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Pierre Gasly, Alpine A524
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Lando Norris, McLaren MCL38
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Esteban Ocon, Alpine A524
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Zhou Guanyu, Kick Sauber C44
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Valtteri Bottas, Kick Sauber C44
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Oscar Piastri, McLaren MCL38
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"Una vez más no pude darlo todo en la clasificación y no puedo estar contento por ello. El aspecto positivo, sin embargo, es que en seco he hecho buenos progresos y estoy contento, porque he trabajado mucho en la preparación de los neumáticos y parece que está dando sus frutos, al menos de cara a mañana", añadió.

Según el programa del fin de semana, después de la carrera sprint se disputará la clasificación para la carrera larga del domingo, por lo que el monegasco tendrá la oportunidad de intentar redimirse y valorar los progresos que cree haber hecho en la preparación del neumático en seco.

"Eso es lo que espero poder hacer. Hoy ya quería demostrar algo, pero luego con la lluvia en la Q3 no he podido hacerlo. Mañana intentaremos hacerlo lo mejor posible en el sprint y luego veremos qué pasa en la clasificación", concluyó.

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