Entrevista
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Leclerc, sin excusas: "Llevamos mucho tiempo sin ritmo"
Charles Leclerc quedó eliminado en Q2 en Silverstone por falta de feeling con su coche Ferrari de Fórmula 1 tras dedicar todo el viernes a las comparaciones entre las mejoras y el paquete más antiguo.

Giacomo Rauli
Edited: 6 jul 2024, 18:17
Copy link
Compartir en Viber
Los resultados actuales de Ferrari muestran cómo cuatro carreras pueden afectar a un equipo ganador hasta el punto de hundirlo al cuarto lugar del orden jerárquico de la parrilla.
Tras la victoria de Montecarlo, llegaron tiempos oscuros para Ferrari con la introducción del último paquete de novedades, que hasta la fecha han hecho que el rendimiento del SF-24 se deteriore, haciéndolo inofensivo a ojos de los rivales.
"Al final, el feeling nunca estuvo ahí", dijo Leclerc con tristeza a los micrófonos de Sky al final de la clasificación de hoy del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, donde quedó 11º para el orden de salida del domingo.
Tras las comparaciones realizadas ayer, Leclerc decidió volver al antiguo paquete, el que le había dado más seguridad desde el punto de vista del rendimiento. Pero el monegasco no dispuso del tiempo necesario para encontrar una puesta a punto adaptada a sus necesidades, debido también a la lluvia que cayó por la mañana y afectó la tercera práctica libre.
"Ayer fue un viernes muy difícil, aunque hicimos las comparaciones que queríamos. Hoy hemos tomado una decisión sobre qué paquete usar y hemos preferido usar el antiguo", dijo.
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
"De todas formas, todavía tengo que recuperar el tiempo que perdí ayer con la puesta a punto diferente. Y cuando la clasificación es tan apretada, donde una décima marca una diferencia tan grande, se hace difícil recuperar el tiempo perdido."
"Esto, sin embargo, no puede ser una excusa. La verdad es que hemos perdido el ritmo adecuado durante un tiempo."
Leclerc, concluyendo su comentario, explicó por qué Ferrari decidió dar marcha atrás, abandonando el nuevo paquete este fin de semana en favor del antiguo.
La clave está en que había demasiados rebotes provocados por las nuevas soluciones. Por tanto, más problemas que ventajas. El argumento es simple, pero encontrar una solución no será nada fácil.
"Digamos que para esta pista en particular el nuevo paquete daba al coche tanto rebote que era una limitación importante. Así que para esta pista hemos ido hacia atrás. Veremos cómo van las cosas más adelante", concluyó.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1¿El secreto de Mercedes está en la suspensión delantera?
Fórmula 1Checo Pérez no planea irse de Red Bull: "Le daré la vuelta a la situación"
Fórmula 1F1 GP de Gran Bretaña: A qué hora y cómo ver la carrera desde Silverstone
Fórmula 1Norris "no cumplió" en la clasificación del GP de Gran Bretaña de F1
Fórmula 1Los daños en el suelo le costaron a Verstappen 100 puntos de carga aerodinámica
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo ¿El secreto de Mercedes está en la suspensión delantera?
Artículo siguiente Prema habla con Sargeant para un cambio a la IndyCar en 2025
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Giacomo Rauli

Antonelli de cara a la carrera en México y su campeonato: "atacaré, pero tendré cuidado en la curva 1"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Antonelli de cara a la carrera en México y su campeonato: "atacaré, pero tendré cuidado en la curva 1"

Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"

Mercedes y las primeras señales positivas de las novedades, pero Wolff destaca que Antonelli es la diferencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 d
Mercedes y las primeras señales positivas de las novedades, pero Wolff destaca que Antonelli es la diferencia

More from
Charles Leclerc

Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo

Hamilton critica duramente a Leclerc por su actitud de "todo o nada" en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
23 h
Hamilton critica duramente a Leclerc por su actitud de "todo o nada" en México

Vasseur sobre Hamilton y Leclerc en México: "faltaron al respeto a las personas que trabajan para ellos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Vasseur sobre Hamilton y Leclerc en México: "faltaron al respeto a las personas que trabajan para ellos"

More from
Ferrari

¿Quién durmió peor anoche tras el GP de México? Frederic Vasseur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de México? Frederic Vasseur

Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Por qué Charles Leclerc no cedió el liderato del GP de México tras saltarse la curva 5

Hamilton reclama “conversaciones serias” en Ferrari tras el incidente con Leclerc en México: “Nos costó la victoria”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Hamilton reclama “conversaciones serias” en Ferrari tras el incidente con Leclerc en México: “Nos costó la victoria”
Últimas noticias

Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027
WRC
WRC WRC 35 min
Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027

Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo

Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027
WRC
WRC WRC 1 h
Kalle Rovanpera y Ott Tanak preparan su regreso al WRC mientras Toyota anuncia una nutrida alineación para 2027

Alex Márquez es operado del hombro derecho y comienza la recuperación
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Alex Márquez es operado del hombro derecho y comienza la recuperación
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete