Fórmula 1
Los pilotos de Ferrari tendrán libertad para luchar en la F1 2022
Los pilotos de Fórmula 1 de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, gozarán de "libertad para luchar" este año tras una "gran charla" con el jefe del equipo, Mattia Binotto.
Luke Smith
Edited: 23 feb 2022, 1:13
Copy link
Compartir en Viber
Leclerc y Sainz disfrutaron de una exitosa primera temporada como compañeros de equipo en Ferrari en 2021, levantando al equipo de la sexta posición en el campeonato el año anterior para terminar tercero con cinco podios y dos poles.
El dúo estuvo igualado durante todo el año, y algunas veces se han encontrado en la pista, sobre todo durante su batalla en Arabia Saudita.
El cambio en el reglamento técnico para 2022 ha alimentado la expectativa de que Ferrari podría volver a luchar al frente, ya que no ha ganado una carrera desde Singapur 2019.
En caso de que el equipo se encuentre en posición de luchar por victorias y, potencialmente, por el campeonato, Leclerc y Sainz dijeron que serían libres de luchar entre sí en la pista sin órdenes de equipo después de mantener conversaciones en las últimas semanas.
"Por supuesto que lo hemos hablado, creo que fue ayer o hace dos días", dijo Leclerc tras la presentación del Ferrari F1-75 la semana pasada.
"Sí, tenemos libertad para luchar, obviamente sin tomar riesgos estúpidos porque estamos luchando por el equipo, y el objetivo final es llevar a Ferrari a lo más alto. Pero tendremos libertad para luchar".
Sainz agregó que es "importante" que ambos pilotos "sientan esa libertad de ir a por todas", pero subrayó que siempre se respetarán en la pista y "pondrán a Ferrari por delante en nuestra lucha personal".
Leclerc y su excompañero de equipo Sebastian Vettel tuvieron un par de encontronazos en pista durante su etapa de dos años juntos, sobre todo en el Gran Premio de Brasil de 2019, cuando luchaban por un puesto en el podio y se tocaron.
El director del equipo, Binotto, consideró que hubo una "gran charla" entre sus pilotos y destacó su madurez.
"Desde mi punto de vista, estuve muy contento de ver a estos dos pilotos en una charla totalmente abierta y transparente, mostrando un nivel de madurez", dijo Binotto.
También lee:
- VIDEO: El nuevo Haas VF-22 sale a la pista por primera vez
- Por qué Hamilton será más fuerte en la F1 2022
- La relación de Haas con Ferrari no cambió pese a la nueva oficina
- ¿Habrá cambios en la refrigeración del Mercedes W13?
Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr., Ferrari
Photo by: Ferrari
"Como demostramos el año pasado, se llevan bien, pero no es sólo la forma en que se puede ver desde fuera. Cuando se aborda ese tipo de charlas, puede ser muy delicada".
"Creo que ambos están mostrando y demostrando un fantástico nivel de madurez, lo que me alegra mucho".
Sainz logró terminar en el campeonato de pilotos como el mejor representante de Ferrari, marcando la primera vez que Leclerc era derrotado en el curso de una temporada en la F1, ya que terminó 5,5 puntos por detrás de su compañero de equipo.
Leclerc admitió que, aunque le dolió perder frente a Sainz a lo largo del año, estaba satisfecho con sus actuaciones en 2021 y había identificado margen de mejora.
"Hay algunas oportunidades que he perdido, a veces por no tener suerte, otras por querer demasiado", dijo Leclerc.
"Estoy aprendiendo de ello. Creo que uno de los grandes puntos fuertes de Carlos es estar ahí todo el tiempo. En cada carrera, siempre está ahí".
"Yo mismo, a veces puedo ser un poco demasiado optimista, y el año pasado esto sucedió algunas veces, y me costó algunos puntos. Así que al final, pagué el precio y aprendí la lección".
"Me duele, pero sigo adelante. Ahora está en el pasado. Duele en el momento, pero cuando miro atrás en la temporada, estoy satisfecho conmigo mismo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo VIDEO: El nuevo Haas VF-22 sale a la pista por primera vez
Artículo siguiente Renault prioriza la potencia sobre la fiabilidad con su motor de F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
More from
Ferrari
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Últimas noticias
EN VIVO: la carrera de Max Verstappen en el GT World en Portimao
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
15 min
EN VIVO: la carrera de Max Verstappen en el GT World en Portimao
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 28 min
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
37 min
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
Mercedes comparte la emotiva llamada entre Joshua Dürksen y el presidente de Paraguay
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Mercedes comparte la emotiva llamada entre Joshua Dürksen y el presidente de Paraguay
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete