Leclerc: no tendremos los mismo problemas que en Portugal
Charles Leclerc dijo que Ferrari trabaja para entender el comportamiento del neumático medio que los afectó en Portugal y que volverán a utilizar este fin de semana en el GP de España.
Charles Leclerc no considera que deban encenderse las alarmas en Ferrari luego del problema de rendimiento que el equipo tuvo en Portimao el domingo cuando se montaron los neumáticos medios en ambos coches. El monegasco confirmó previo al Gran Premio de España su total confianza en la capacidad del equipo para identificar y resolver el problema que se manifiesta con la aparición de graining en las ruedas delanteras.
El monegasco espera que el trazado español les ofrezca un mejor panorama de la verdadera situación del SF21 en cuanto al desgaste de los neumáticos antes de sacar conclusiones aceleradas.
“En Portugal tuve algunas dificultades en los entrenamientos libres y en la clasificación. Luego, desde el principio de la carrera pude conducir como quería, pero desgraciadamente todavía nos falta algo en cuanto al uso de los neumáticos medios", dijo el de Ferrari este jueves.
“Carlos (Sainz), con los blandos, y yo con los duros hemos ido bien, confirmando donde esperábamos estar, pero con los medios algo no ha funcionado. Estamos trabajando para entender dónde y cómo mejorar ese aspecto”.
Pero a pesar del bajo rendimiento que significó la goma media para los dos Ferrari, dejando fuera a Sainz de los puntos en la tercera fecha, Leclerc considera que el equipo está haciendo lo necesario para reducir este sufrimiento.
"No creo que sea algo de lo que haya que preocuparse. Con los neumáticos medios definitivamente luchamos más, podríamos haber hecho algo mejor y tenemos ideas sobre qué mejorar, ideas que estamos estudiando. Siempre se necesita un poco de tiempo para analizar los datos, y eso es lo que estamos haciendo, pero repito, no hay nada de que preocuparse”.
Para el monegasco esta situación de desgaste no debería presentarse en Barcelona donde espera que el asfalto juegue a favor de ellos, esto a pesar de que contarán con los mismos compuestos (C1, C2 y C3) que se utilizaron en Portugal.
“Si somos capaces de trabajar con lo blando y lo duro, también debería ir bien aquí. Es una pista que da indicaciones muy claras sobre el potencial de los monoplazas, con curvas de baja, media y alta velocidad, por lo que será interesante comprobar los valores sobre el circuito. Por nuestra parte, intentaremos maximizar los resultados".
GALERÍA: Charles Leclerc en Portugal
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
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