Leclerc no entiende estrategia de neumáticos de Ferrari en Hungría

El déficit de 80 puntos de Charles Leclerc respecto a Max Verstappen, a falta de nueve Grandes Premios para la temporada 2022 de Fórmula 1, parece una montaña casi insuperable. Y esto es aún más cierto si se tiene en cuenta que Ferrari no deja de perder puntos, ya sea por errores de los pilotos, problemas de fiabilidad o, como parece haber sido el caso en Hungría, por decisiones estratégicas cuestionables.

Para Leclerc, la carrera se decidió cuando Verstappen, entonces cuarto, paró para un segundo juego de medios. El holandés arrancó con el compuesto blando mientras que el monegasco lo había hecho con los amarillos. En lugar de alargar el stint con medios para poder terminar la carrera con neumáticos blandos, Ferrari optó por cubrir directamente el plan de Verstappen, pero la única opción realista eran los neumáticos duros.

Sin embargo, pronto se mostraron ineficaces y no sólo Verstappen hizo un trabajo de adelantamiento sobre Leclerc una vez que éste salió de los boxes una vuelta más tarde, sino que incluso cuando el líder del campeonato se salió en la penúltima curva poco después, no tardó en volver a superar a su principal rival. El ritmo de Leclerc era tan catastrófico que Ferrari prefirió pararle de nuevo para ponerle neumáticos blandos a falta de unas quince vueltas. Todo ello para un sexto puesto final que parecía una debacle comparando donde arrancaron.

Con el paso de las semanas, Leclerc se esfuerza por entender esta situación: "No tengo una explicación [para la elección de los neumáticos blandos para el tercer stint] en este momento, tampoco sé muy bien qué decir", declaró para Canal+. "Tendremos que analizarlo, de nuevo, pero ahora mismo es difícil".

“Los medios eran muy buenos, éramos bastante rápidos con los medios, eran todavía bastante nuevos, tenía confianza y lo dije por radio. Pero decidimos cubrirnos de Max con neumáticos duros mientras él llevaba los medios, y eso resultó en una carnicería. Paramos cinco o seis vueltas después con neumáticos blandos, así que fue un stint largo…En fin. No tengo demasiadas respuestas por el momento".

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, pit stop

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Cuando se le preguntó si arrancar con medios fue una condena para el equipo, Leclerc discrepó: "Creo que la arrancada no tiene nada que ver, fue la estrategia correcta al principio. Pero también intenté ir lo más lejos posible con estos segundos medios que eran los neumáticos buenos, tenía buenas sensaciones con ellos... No lo entiendo".

Sobre la diferencia que ahora le separa de Verstappen en el campeonato de pilotos, añadió: "Es así, miras carrera a carrera, pero sinceramente, después de un tiempo, no puedes esperar ganar el campeonato si sigues corriendo así, así que realmente no sé qué decir. Esperemos que la segunda parte de la temporada nos sonría un poco más, pero tenemos que mejorar".