Leclerc lamentó el choque pero dijo: tenemos el potencial

Buenas noticias para Charles Leclerc: los órganos vitales de su monoplaza están ilesos tras su violento accidente en Yeda y no tendrá que pagar penalización en la parrilla.

Charles Leclerc miró arrepentido su Ferrari SF21 al bajarse de su monoplaza al final de los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Arabia Saudí, luego de que su coche quedó muy dañado, especialmente en la parte trasera.

Sin embargo, aunque los mecánicos de la Scuderia tendrán que trabajar duro para reparar el coche rojo, parece que las noticias son buenas: el equipo ha confirmado que podrá reutilizar la unidad de potencia y el chasis implicados en el accidente, lo que evitará costes adicionales y una posible sanción de motor.

En cuanto a la caja de cambios, que ciertamente estaba dañada, no hay que preocuparse, ya que los viernes se suele utilizar una diferente y, por tanto, no se penaliza en caso de problema.

"Un día que, por desgracia, no ha terminado como me hubiera gustado", se lamentó Leclerc al regresar del centro médico.

"En general, hemos pasado por todo lo que queríamos probar. El potencial está ahí, y si podemos juntarlo todo mañana, deberíamos tener un buen día. Lo siento por el equipo, que tiene mucho trabajo para poner el coche a punto para mañana, y espero hacer un buen trabajo para traer el mejor resultado posible para agradecérselo".

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Antes del accidente el rendimiento de Ferrari había sido bastante alentador, con Carlos Sainz y Charles Leclerc terminando sexto y séptimo y luego séptimo y décimo en ambas sesiones de entrenamientos libres. Sin embargo, el español se quedó a tres décimas del AlphaTauri de Pierre Gasly en la primera sesión y luego a cuatro décimas en el segundo entrenamiento.

"Me siento relativamente seguro", dijo Sainz. "Fui aumentando la potencia a medida que avanzaba el día, de forma lenta pero segura, y el ritmo estuvo ahí todo el tiempo. Simplemente hay diferentes compuestos y diferentes cargas de combustible que tenemos que analizar para ver quién está por delante y quién por detrás. Pero por ahora, se avecina otra batalla muy reñida entre AlphaTauri, Alpine, McLaren y nosotros. Parece que a partir del quinto puesto puede ser una lucha muy reñida, como en Qatar".

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