Noticias
Fórmula 1 GP de Italia
Leclerc reconoce que intencionalmente fue al "límite" en Monza
Charles Leclerc, piloto de Ferrari, admitió que al límite en su manejo en el Gran Premio de Italia, pero que era necesario hacerlo para ganar ante Lewis Hamilton.
Adam Cooper
Edited: 12 sept 2019, 13:24
Copy link
Compartir en Viber
Durante el Gran Premio de Italia, específicamente en el duelo entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton, se consideró que el monegasco se había movido en la zona de frenada cuando el británico intentó adelantarle por el exterior de la segunda chicane. De hecho, se convirtió en el segundo piloto en recibir una bandera por conducta antideportiva (la tarjeta amarilla del motor) desde su reintroducción, después de Pierre Gasly en Spa.
Sin embargo, Leclerc insistió en que la advertencia no estuvo en su cabeza durante el resto de la carrera.
"No, sabía que estuvo al límite. Pero al final quería dar absolutamente todo para lograr esta victoria", reconoció el de Ferrari.
"No estuvo en mi cabeza. Intenté ir al límite de lo que era aceptable, y eso hice, así que estoy muy contento de haber logrado la victoria".
Leclerc aceptó que su segunda victoria consecutiva ha respondido a cualquier crítico que hubiera con la decisión de Ferrari hace un año de promocionarle tras una sola temporada de debut con Sauber en 2018.
También lee:
- Leclerc: Aprendí de Verstappen para vencer a Hamilton
- Mercedes cuestiona la forma defensiva de Leclerc
- Stroll "molesto" con Vettel por el accidente en Monza
"Obviamente sienta bien. No ha sido un inicio de temporada fácil, he cometido algunos errores y creo que en ellos se ve un poco la juventud. Pero no es una excusa tampoco. Creo que he madurado mucho desde el comienzo de la temporada", apuntó.
"Entendí las críticas hacia mí el año pasado. Obviamente me veían demasiado joven, el segundo año en F1 y ya en Ferrari, eran muy pronto, sin duda. Solo pudo dar las gracias a Ferrari por creer en mí. Tenían muchos datos y creo que los analizaron. No fue una decisión fácil".
"Al final, estoy muy contento de tener este tipo de resultados, que demuestran que estaba más listo, quizás, de lo que algunos pensaban".
Charles Leclerc y el equipo Ferrari posan para las cámaras.
Photo by: Simon Galloway / Sutton Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Por qué Vettel recibió una penalización más severa que Stroll?
Artículo siguiente Hamilton solo evitó la colisión con Leclerc debido a la lucha por el título
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Max Verstappen
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
More from
Red Bull
Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Últimas noticias
Checo Pérez firma nuevo contrato con Cadillac para correr en la F1 hasta 2029
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 min
Checo Pérez firma nuevo contrato con Cadillac para correr en la F1 hasta 2029
Los 10 momentos que han marcado las 300 carreras de Sergio Pérez en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Los 10 momentos que han marcado las 300 carreras de Sergio Pérez en la F1
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Toprak Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras operarse el hombro lesionado
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
3 h
Toprak Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras operarse el hombro lesionado
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete