Leclerc: "Tengo que hablar con el equipo para entenderlo mejor"
Charles Leclerc no quiso hacer leña del árbol caído en Rusia, pero dejó claro que había un plan que seguir en Ferrari.
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Charles Leclerc salía desde la pole, pero su compañero lo pasó con rebufo camino a la segunda curva sin que el monegasco pusiera muchas trabas. A partir de ahí comenzó a pedir al equipo por radio recuperar la primera posición, pero Sebastian Vettel dijo que lo haría cuando se le acercara, algo que no ocurrió.
Vuelta rápida a vuelta rápida el alemán fue distanciándose, y Leclerc continuó solicitando que se siguiera lo pactado. Ferrari pasó al "plan C" e intercambió posiciones con las paradas en boxes, facilitando un undercut de Leclerc al dejar al coche número 5 más tiempo fuera. Lo hicieron sin problemas, pero una avería en la SF90 de Vettel provocó la aparición del Virtual Safety Car que Lewis Hamilton y Mercedes aprovecharon para ganar.
Al bajarse de su auto, Leclerc respondió así a Paul Di Resta ante los micrófonos de la FOM cuando le preguntaron por la conversación de radio: "Siempre confiaré en el equipo, pero la táctica era que yo le daba rebufo obviamente para ser primero y segundo al final de la recta, lo cual sucedió, pero no sé. Tengo que hablar con el equipo para conocer mejor la situación".
Sobre la tormenta perfecta de acontecimientos que hizo que los del Cavallino acabaran con un tercer puesto y un abandono, declaró: "Al menos somos bastante consistentes, así que es bueno estar de vuelta al podio, pero es una pena que el equipo no tenga al otro auto aquí. Fue una carrera aceptable. Los Mercedes siguen siendo muy rápidos en carrera, así que debemos mejorar en ritmo de los domingos, seguir centrados y trabajar en esa dirección".
Luego, en los micrófonos de Movistar + F1 de España, Leclerc se mostró muy respetuoso con Ferrari, y Marc Gené confirmó que ya había entendido lo ocurrido y lo aceptaba.
"No creo que haya habido nada malo, nada que no haya sido respetado", comenzó a decir Leclerc. "Se aceptó que yo tenía que darle rebufo, Sebastian tenía que pasar y después teníamos que cambiar posiciones. Hablamos de cambiarlas en la pista, pero los ingenieros decidieron que era mejor hacerlo durante la parada y así sucedió, y ya está".
Ante la pregunta de si lo que le pasó a Vettel era una especie de karma, Leclerc contestó: "Es una pena para el equipo. Obviamente, hemos sido los más rápidos todo el fin de semana. No sé si hubiéramos hecho doblete, pero estábamos en buena posición para hacerlo. Es una pena. Nadie se merece eso".
Volviendo a sus quejas por radio, explicó: "No tengo los datos, pero sé que teníamos que cambiar las posiciones y simplemente preguntaba cuándo. Creo que era bastante importante para mi carrera comprender cuándo se iba a hacer eso, para gestionar o empujar, y por eso he preguntado. Y siempre me decían que sería en esa vuelta, pero luego no lo era… Aunque lo entiendo, lo hicimos un poco más tarde, con la parada".
Por último, sobre las respuestas de Vettel de que se debía acercar para que le dejara pasar, dijo: "Era muy difícil seguir al auto de delante. Y lo era para todos, incluso para Lewis, que me lo ha dicho. Era muy complicado por los neumáticos, que se sobrecalentaban. Después de dos vueltas estaba muy cerca, pero luego he caído muy atrás y era muy difícil".
"Pero volveremos", advirtió Leclerc. "Hemos mostrado nuestros puntos fuertes".
Lo más positivo que saca de este fin de semana Leclerc es haber entrado en la lista histórica de pilotos capaces de sumar cuatro poles seguidas. Mira
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