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Leclerc: el Ferrari 2024 supera cualquier depresión por ritmo de Red Bull

Charles Leclerc dice que cualquier depresión sobre el actual dominio de Red Bull en la Fórmula 1 se ve compensada por el progreso que Ferrari ha logrado recientemente para concretar lo que necesita hacer para 2024.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Después de que Ferrari haya desbloqueado algunos conocimientos clave de su coche desde el GP de Holanda, su forma también mejoró recientemente con un nuevo piso que llegó a Japón.

Pudo adelantarse a su principal rival Mercedes en Suzuka, mientras los dos equipos se enfrentan en la lucha por el segundo lugar en el campeonato.

Sin embargo, el ritmo desenfrenado de Red Bull en Japón no ha dejado a sus rivales sin dudas sobre el abismo que todavía existe entre ellos y el equipo de referencia de la F1.

Cuando Motorsport.com le preguntó si el estado de ánimo en ese momento era de aliento por el progreso de su propio coche, o de depresión por la brecha con Red Bull que aún era tan grande, Leclerc dejó claro que los positivos ganan por ahora.

"Por un lado, siempre hay que mirarse a uno mismo y creo que desde la segunda parte de la temporada, desde Zandvoort, hemos aprendido mucho", dijo. “Entonces, por eso estamos contentos.

“Por supuesto, también entendemos que Red Bull todavía está muy por delante. McLaren también tiene su punto máximo, y cuando alcanza su punto máximo, son extremadamente fuertes como lo fueron en Suzuka.

“Pero sí, en general, creo que estamos más contentos con lo que hemos aprendido que deprimidos por la distancia hasta Red Bull.

"Es porque creo que con lo que hemos aprendido, podemos dar un paso importante en el futuro, que con suerte nos ayudará a cerrar la brecha con Red Bull lo antes posible".

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari,  attending the FIA press conference

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, attending the FIA press conference

Photo by: Motorsport Images

El GP de Japón también marcó un repunte en el desempeño personal de Leclerc, después de fines de semana en Italia y Singapur donde su compañero de equipo Carlos Sainz lo había superado.

Leclerc sugirió recientemente que el cambio de desempeño hacia Sainz se debió a la forma en que el Ferrari debe configurarse para el subviraje, algo que no le gusta especialmente.

Pero aunque volvió a estar por encima de Sainz en Japón, no cree que haya marcado ningún paso significativo en términos de superar lo que está mal con el SF-23.

"Los problemas con el coche siguen ahí", explicó. “Creo que tal vez necesitemos un coche completamente nuevo para deshacernos de él, y ese es el objetivo para el próximo año.

"Pero con el auto de este año, estoy trabajando bastante en ello porque, por el momento, no es que no pueda tener sobreviraje, podemos configurarlo como cualquier auto en el lado de sobreviraje, pero siempre que hay sobreviraje, es extremadamente inconsistente.

“Así que tenemos que conducir con el subviraje y eso hace que me resulte bastante difícil usar mi estilo de conducción para sacar tiempo por vuelta.

“He tratado de mejorar y comprender cuáles son las formas de utilizar mi estilo de conducción de una manera diferente. Ha funcionado un poco más en Japón, pero no diría que marcará una gran diferencia durante el resto del año”.

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