Fórmula 1 Test Barcelona febrero
Leclerc detecta un fallo al momento de seguir a otro coche
Charles Leclerc explicó que sentía anomalías en el seguimiento de los nuevos monoplazas de la temporada 2022 de Fórmula 1 a menos de un segundo.

Adam Cooper
Publicado: 27 feb 2022, 22:36
Copy link
Compartir en Viber

Tras los primeros tres días de pruebas de pretemporada con los nuevos coches en Barcelona, los pilotos de Fórmula 1 han confirmado lo que pretendía la normativa de 2022, que trataba de facilitar el seguimiento de los monoplazas de cerca.
Sin embargo, Charles Leclerc afirmó que la capacidad para pilotar pegado al coche de delante disminuyó cuando se acercó a un segundo de quien le precedía, antes de intentar ponerse a cinco décimas.
A pesar de esa aparente anomalía, el monegasco dijo que estaba satisfecho con la mejora general en comparación con el pasado: "Es bastante interesante, diría que de tres segundos hasta uno, puedes seguirlo más de cerca".
"Después, de un segundo a cinco décimas, sería algo similar a la sensación que tuve el año pasado, y cuando estás en menos de ese tiempo, es mucho mejor que en 2021", explicó. "Tendré que dar unas cuantas vueltas más detrás de un coche, pero por ahora tiene buena pinta".
Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Su compañero en Ferrari, Carlos Sainz, también se mostró optimista sobre la mejora en la capacidad de seguimiento: "Ya he notado algunas diferencias, es bastante evidente, y creo que van en la dirección correcta".
El campeón del mundo, Max Verstappen, también dio su opinión de una manera alentadora tras su primera experiencia en Barcelona: "He estado siguiendo a algunos coches, y parece que es un poco más fácil quedarse atrás".
"Al menos no tienes esa extraña sensación de pérdida de carga aerodinámica en la que, de repente, tienes mucho subviraje o sobreviraje", afirmó el neerlandés.
"Por supuesto, no espero que desaparezca del todo y que se pueda seguir en el difusor trasero, debido a las velocidades que todavía tenemos en la Fórmula 1, pero todo parece un poco más de control, los monoplazas están bien", explicó.
Alex Albon, que regresa a la Fórmula 1, fue otro de los que comentó sobre el tema: "He dado un par de vueltas detrás de Pierre [Gasly]. Hace tiempo que no corro, así que es un poco más difícil por ese lado".
También lee:
- Domenicali no ve problema en las 23 carreras 2022 a pesar de Rusia
- Verstappen satisfecho con la primera impresión de los adelantamientos
- GALERÍA: los cascos de los pilotos para la temporada 2022 de F1
- McLaren: no sabemos porque el MCL36 es inmune al porpoising
- GALERÍA: mira el Alfa Romeo F1 C42 desde todos sus ángulos
"Pero me ha sorprendido lo rápido que he podido mantenerme en la curva 2 y en la 3, casi que me esperaba algo peor, pero la sensación inicial es positiva", finalizó el anglo-tailandés.
También lee:
- Qué es el porpoising y por qué preocupa a la F1 2022
- Ferrari cree que solucionó el problema del porpoising
- Mercedes hará cambios en Bahréin para solucionar el porpoising
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Domenicali no ve problema en las 23 carreras 2022 a pesar de Rusia
Artículo siguiente Arabia Saudí explica los cambios a su circuito para la F1 2022
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias

Austin castiga a los F1 2026: baches, rebotes y setups rígidos complican el equilibrio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 min
Austin castiga a los F1 2026: baches, rebotes y setups rígidos complican el equilibrio

Adrian Newey: Christian Horner y yo seguimos siendo amigos, a pesar del libro
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 min
Adrian Newey: Christian Horner y yo seguimos siendo amigos, a pesar del libro

Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
47 min
Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang

Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete