Entrevista
Fórmula 1 GP de España

Leclerc decepcionado: Tenemos una incoherencia increíble en el SF-23

Las novedades que trajo Ferrari a Barcelona no funcionaron correctamente. Leclerc se detuvo fuera de los puntos tras una carrera muy complicada.

Una decepción evidente. Charles Leclerc, que partió desde el pit lane en el Gran Premio de España tras lo sucedido ayer durante la calificación, no pudo llevar el SF-23 equipado con el primer paquete de actualización a la zona de los puntos. 

Un fin de semana que debería haber ayudado a los de Maranello a tomar el camino correcto para la continuación del Campeonato del Mundo resultó ser uno de los fines de semana más difíciles, con el monegasco que no pasó del 11º puesto y una serie de interrogantes que , quizás, les preocupa más que el resultado final.

Si ayer Leclerc luchó con la parte trasera del evolucionado SF-23, ubicándose en el puesto 19 de la parrilla de salida, hoy hubo otros problemas. En primer lugar, el neumático delantero en el primer stint, el compuesto duro, no reaccionó como se esperaba. 

"Lamentablemente, el auto no estuvo mejor hoy. Ayer no pude conducirlo porque la parte trasera se iba por todos lados. Hoy luché mucho con la parte delantera, especialmente en el primer relevo. Pero el punto es que tenemos que trabajar mucho", dijo Charles al final de la carrera. .

Sin embargo, lo que parece preocupar más al nativo de Montecarlo es la inconsistencia con dos juegos de neumáticos del mismo compuesto. En la primera tanda, realizada con neumáticos duros, Leclerc tuvo problemas y tuvo que gestionar la falta de agarre que ofrecía, así como un rendimiento por debajo de la media. Sin embargo, con el segundo set de duros las cosas fueron mejor. Quizás también gracias a un tanque menos lleno: esta es una situación que ya hemos visto esta temporada, con el SF-23 mejorando a medida que disminuye el combustible a bordo.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

“Tenemos una inconsistencia increíble. En la misma carrera montamos neumáticos del mismo compuesto dos veces y con el primer juego de duros no llegamos a ningún lado. Hicimos un esfuerzo inmenso. Y con el segundo juego lo hicimos bien. Hicimos las mismas cosas, llevo los neumáticos al límite exactamente de la misma manera. Pero tenemos enormes inconsistencias. Así que hay mucho trabajo por hacer desde ese punto de vista".

Aparte de los problemas mencionados anteriormente, Leclerc cree que las actualizaciones han ayudado al equipo a dar un paso adelante a pesar de las difíciles condiciones a las que se han tenido que enfrentar durante el fin de semana catalán. Sin embargo, quedan muchas dudas, que el equipo deberá intentar resolver -aunque sea parcialmente- antes de llegar a la siguiente cita, el Gran Premio de Canadá.

“Hoy, en estas condiciones, el manejo de los neumáticos fue muy difícil. Sabíamos que era lo más importante, así que vimos las mejoras este fin de semana con las nuevas características de este auto y todavía tenemos mucho que explotar, sin embargo fue un carrera muy difícil hoy".

"Ciertamente, hoy es una decepción. No vi cómo fue la carrera para quien corría al frente, pero ciertamente fue una carrera difícil para ambos Ferrari hoy con los neumáticos y necesitamos aprender sobre eso porque es un problema que tenemos desde hace bastante tiempo. Por ahora es imposible de entender, porque hago exactamente lo mismo en dos trenes de compuestos idénticos, pero el vagón tiene un comportamiento completamente diferente. Y esto es algo que no entiendo, por ahora", concluyó Leclerc.

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