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Fórmula 1 GP de Sao Paulo

Leclerc considera que Antonelli pudo haber hecho más para evitar choque con Piastri

El monegasco no se anduvo con rodeos a la hora de describir el episodio que le excluyó de la carrera brasileña tras sólo unas vueltas. Según el de Ferrari, en efecto, es cierto que Piastri fue optimista en su ataque por el interior, pero Antonelli podría haber evitado el accidente no cerrando la trayectoria, ya que no había otros pilotos.

Gianluca D'Alessandro

Edited: 9 nov 2025, 20:51

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Charles Leclerc, Ferrari

Un Gran Premio que duró menos de diez vueltas. La carrera de Charles Leclerc, que tenía como objetivo intentar luchar por el podio para sumar puntos importantes para Ferrari en la lucha por el segundo puesto en el campeonato de Constructores, terminó a las pocas vueltas, cuando fue golpeado por Andrea Kimi Antonelli en un incidente en cadena del que fue el único en retirarse.

Fue paradójico, porque el monegasco se había ido largo en la curva 1 para evitar el contacto en la reanudación, pero fue el único que pagó las consecuencias con su retirada por rotura de la suspensión delantera izquierda. El incidente, que ha dividido a la opinión debido a su dinámica, se produjo inmediatamente después de la salida de pista de Gabriel Bortoleto, cuando Oscar Piastri intentó atacar a Antonelli en la curva 1, entrando en contacto.

Con una frenada retrasada, el australiano había conseguido situarse aproximadamente a la altura del retrovisor del monoplaza de Star antes del vértice, sentando las bases para cumplir las directrices de adelantamiento. Sin embargo, cerca del vértice de la curva se detuvo en un intento de evitar a Antonelli, que mientras tanto estaba cerrando la línea interior. En ese momento, el contacto entre ambos fue inevitable.

Incidente tra Piastri, Antonelli e Leclerc

Incidente entre Piastri, Antonelli y Leclerc

Tras analizar el episodio, los comisarios sancionaron a Piastri con diez segundos de penalización, considerándole plenamente responsable del incidente. De los documentos se desprende que el factor decisivo fue el hecho de que no estaba junto al italiano en el vértice: debido a la frenada, el australiano no se había mantenido a la altura del retrovisor de Antonelli y, en consecuencia, ya no tenía preferencia de paso, como estipulan las directrices de la FIA.

Sin embargo, no todos estuvieron de acuerdo con la decisión de los comisarios. Después de la carrera, Leclerc también expresó su opinión sobre el episodio, subrayando cómo Antonelli tiene parte de la responsabilidad: según el monegasco, Kimi podría haber dejado más espacio en el interior moviéndose hacia la derecha, sobre todo teniendo en cuenta que había adoptado un enfoque prudente, manteniendo un margen para evitar el contacto.

"Estoy muy enojado. En estas carreras no tengo nada que aprender por mi parte, no hice nada mal. Lo volvería a hacer veinte veces, pero por desgracia han cometido un error por el interior", explicó el monegasco tras la carrera a los micrófonos de Sky, señalando acertadamente que él no tuvo ninguna responsabilidad en el contacto y que se debió totalmente a quién iba por el interior.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Anni Graf - Fórmula 1 vía Getty Images

"No estoy enfadado con ninguno de los dos. Son cosas que pasan. Mi opinión es que Oscar fue un poco optimista, pero Kimi tenía espacio. Fue una colisión innecesaria. Tomó la curva como si Oscar no estuviera allí. Sí, Oscar fue optimista, pero Kimi podría haber hecho algo más para evitarlo".

Fue una oportunidad perdida para Leclerc, que aspiraba al podio y a dar a Ferrari valiosos puntos en su pugna con Mercedes, que parecía en gran forma durante el fin de semana, por el segundo puesto en el campeonato de constructores.

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