Leclerc explica la clave para su gran clasificación en Spa F1
Charles Leclerc dice que el trabajo que hizo para mejorar su debilidad en condiciones mixtas ha dado sus frutos al marcar el segundo mejor tiempo en la clasificación para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, que se transforma en pole position para el domingo por una sanción a Max Verstappen.
Leclerc fue segundo en la clasificación del viernes para la carrera del domingo, terminando a ocho décimas del Red Bull de Verstappen en la Q3 en una pista seca.
Pero como Verstappen será penalizado con cinco puestos en la parrilla por monar su quinta caja de cambios de la temporada, una más de las permitidas, Leclerc saldrá primero el domingo.
Después de admitir recientemente que estaba sufriendo en condiciones de pista mixta, en particular con la búsqueda de agarre en los neumáticos lisos en un circuito húmedo, Leclerc pensó que su rendimiento en la Q3 fue una recompensa por sus esfuerzos para solucionar esa debilidad.
"No ha sido una mala clasificación para nosotros, especialmente en estas condiciones", dijo Leclerc.
"Siempre es difícil poner todo junto. He trabajado mucho en esas condiciones, ya que no me sentía muy cómodo hace unas carreras. Y parece que da sus frutos".
"Salimos un poco pronto en la última vuelta, pero la pole no era para nosotros".
"Max ha sido demasiado rápido, pero podríamos haber estado un poco más cerca. Dicho esto, tenemos una gran posición de salida para el domingo".
Charles Leclerc, Ferrari
Foto: Erik Junius
Leclerc se vio obstaculizado en su primera vuelta rápida de la Q2 por el piloto de Haas Kevin Magnussen, que se mantuvo en la línea de carrera después de golpear el muro y dañar su coche, por lo que el danés fue convocado por los comisarios de la FIA.
"Fue realmente complicado. También tuve a Kevin que se fue contra el muro y luego siguió delante de mí", añadió Leclerc.
"Así que no metí una vuelta pronto y luego tienes toda la presión en esa última vuelta, y en esas condiciones no era fácil".
"Pero al final, todo ha ido bien. Así que sí, estoy contento".
"Dicho esto, todavía queda bastante trabajo por hacer para alcanzar a los Red Bull".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Mercedes se prepara para decisiones estratégicas más difíciles mientras Russell se acerca a Antonelli
¿Qué le depara el futuro a Williams tras los resultados dispares del coche B en Bakú?
Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú
Los pilotos ya confirmados para la temporada 2027 de Fórmula 1
¿Por qué Leclerc y Hamilton han corrido con dos configuraciones aerodinámicas diferentes?
Leclerc da la voz de alarma en Ferrari: "Los demás están mejorando, nosotros no"
Ferrari mejora menos que Mercedes de la Q2 a la Q3: el problema de los neumáticos amplifica la diferencia de motor
El problema con las interminables especulaciones sobre el jefe de equipo de Ferrari
Ralf Schumacher califica el comportamiento de Horner "de lo peor" al postularse a Ferrari
Últimas noticias
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
Cómo Carlos Sainz se recuperó del momento más difícil de su carrera en la F1
Comentarista de F1 dice que los pilotos son "cómplices" si guardan silencio ante los abusos en redes sociales
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Bahréin de F1 en Malasia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments