Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado

Leclerc tuvo 18 CV menos que los Mercedes en Austin

compartidos
comentarios
Leclerc tuvo 18 CV menos que los Mercedes en Austin
Por:
8 nov. 2019 14:07

El regreso de Charles Leclerc al motor antiguo de Ferrari tras el fallo que tuvo en los entrenamientos de Estados Unidos le costó una importante cantidad de potencia respecto a sus rivales.

18 caballos menos de los habituales. Esa es la potencia del motor EVO 2 que llevaba Leclerc, registrado con las mediciones fonométricas en el GP de Estados Unidos, en comparación directa con la unidad de potencia del Mercedes con el que ganó Valtteri Bottas.

El motor Honda, a pesar de lo que dice Helmut Marko para apoyar a los japoneses, y el de Renault no estuvieron a la altura de los dos mejores en el Circuito de las Américas.

También lee:

Los datos recopilados confirman el argumento de la Scuderia de que la carga aerodinámica del SF90 y un motor al límite del kilometraje (lo estrenó en Canadá y Leclerc lo llevó hasta la victoria en Spa) fueron la causa de su paso atrás.

Los números obviamente solo se refieren solo al coche del monegasco, ya que el de Sebastian Vettel nunca pudo expresar todo su potencial por el fallo en la suspensión trasera tras el paso por un bache sin arreglar.

 

Galería: Leclerc venció con Ferrari en Monza este año. Repasa los otros ganadores del equipo italiano en su carrera de casa

Galería
Lista

1951: Alberto Ascari, Ferrari 375

1951: Alberto Ascari, Ferrari 375
1/19

Foto de: LAT Images

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500
2/19

Foto de: LAT Images

1960: Phil Hill, Ferrari 246

1960: Phil Hill, Ferrari 246
3/19

Foto de: LAT Images

1961: Phil Hill, Ferrari 156

1961: Phil Hill, Ferrari 156
4/19

Foto de: LAT Images

1964: John Surtees, Ferrari 158

1964: John Surtees, Ferrari 158
5/19

Foto de: LAT Images

1966: Ludovico Scarfiotti, Ferrari 312

1966: Ludovico Scarfiotti, Ferrari 312
6/19

Foto de: LAT Images

1970: Clay Regazzoni, Ferrari 312B

1970: Clay Regazzoni, Ferrari 312B
7/19

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1975: Clay Regazzoni, Ferrari 312T

1975: Clay Regazzoni, Ferrari 312T
8/19

Foto de: LAT Images

1979: Jody Scheckter, Ferrari 312T4

1979: Jody Scheckter, Ferrari 312T4
9/19

Foto de: Ercole Colombo

1988: Gerhard Berger, Ferrari F87-88C

1988: Gerhard Berger, Ferrari F87-88C
10/19

Foto de: LAT Images

1996: Michael Schumacher, Ferrari F310

1996: Michael Schumacher, Ferrari F310
11/19

Foto de: Ercole Colombo

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300
12/19

Foto de: Ercole Colombo

2000: Michael Schumacher, Ferrari F1-2000

2000: Michael Schumacher, Ferrari F1-2000
13/19

Foto de: Sutton Motorsport Images

2002: Rubens Barrichello, Ferrari F2002

2002: Rubens Barrichello, Ferrari F2002
14/19

Foto de: Brousseau Photo

2003: Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA

2003: Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA
15/19

Foto de: Bridgestone Corporation

2004: Rubens Barrichello, Ferrari F2004

2004: Rubens Barrichello, Ferrari F2004
16/19

Foto de: Shell Motorsport

2006: Michael Schumacher, Ferrari 248 F1

2006: Michael Schumacher, Ferrari 248 F1
17/19

Foto de: Ferrari Media Center

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10
18/19

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2019 Charles Leclerc, Ferrari SF90

2019 Charles Leclerc, Ferrari SF90
19/19

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

 

 
Artículo siguiente
Wolff: la clave de 2019, cometer menos errores que los otros

Artículo previo

Wolff: la clave de 2019, cometer menos errores que los otros

Artículo siguiente

Irvine: "Vettel no es un digno cuatro veces campeón"

Irvine: "Vettel no es un digno cuatro veces campeón"
Mostrar comentarios