Fórmula 1 GP de Las Vegas

La bronca de fans en Las Vegas F1 tras ser echados: "Es ridículo"

Varios aficionados presentes en el GP de Las Vegas expresaron su frustración tras haber sido echados de las tribunas antes del inicio de la FP2. La organización dio sus motivos sobre la “difícil decisión”.

El regreso de la Fórmula 1 a Las Vegas generó gran expectativa en los aficionados alrededor del mundo, pero especialmente en los locales y residentes de otras ciudades de los Estados Unidos que se acercaron a la pista para disfrutar del espectáculo en medio del aumento de popularidad de la serie en el país.

Sin embargo, la primera jornada de actividad del Gran Premio de Las Vegas terminó en una enorme frustración para los aficionados presentes en el circuito.

En una primera instancia, la FP1 fue cancelada tras solo ocho minutos por una tapa de alcantarilla suelta que causó grandes daños al Ferrari de Carlos Sainz, un incidente que llevó además a que se demore una hora y media el comienzo de la FP2.

Para colmo de males, los poseedores de entradas no pudieron disfrutar de la segunda práctica ya que se les ordenó retirarse de las tribunas a través de la policía antes que los coches regresaran al circuito.

Motorsport.com entiende que los aficionados han tenido que abandonar sus lugares debido a que los turnos de los equipos de seguridad habían terminado, lo que significó que las tribunas y las zonas de aficionados no podían funcionar como se necesitaba.

De todos modos, eso no impidió el enojo por parte de varios aficionados al encontrarse con que no pudieron ver a los coches en la pista.

"Es ridículo. Hemos esperado cuatro horas y nos han dado esperanzas diciendo 'a las 2 de la madrugada tendremos la actividad'. Pero no pasó nada. Y ahora nos dicen que nos vayamos. ¡Vaya noche!", dijo un aficionado a Sky Sports F1.

"Vinimos de Los Ángeles, volamos sólo por hoy. Gastamos el dinero para el avión, los billetes para este lugar, y nada", comentó otra persona, mientras que una tercera agregó: "Llevamos aquí al menos dos o tres horas y luego nos pidieron que nos marcháramos. No estábamos seguros de si la práctica se iba a realizar o no, pero a los aficionados nos pidieron que nos fuéramos. Fue un poco decepcionante".

La policía desaloja a los fans de una grada en Las Vegas.

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

La policía desaloja a los fans de una grada en Las Vegas.

Una vez finalizada la actividad en pista con la segunda práctica libre, la organización del Gran Premio de Las Vegas emitió un comunicado sobre la decisión de sacar a los aficionados de las tribunas.

"No hay mayor prioridad en una carrera de Fórmula 1 que la seguridad de los pilotos, los aficionados y el personal por igual".

"Tras el incidente con una tapa de alcantarilla, el Gran Premio de Las Vegas, la F1 y la FIA decidieron tomar precauciones adicionales para garantizar la integridad de la pista antes de la reanudación de la actividad".

"Estas medidas adicionales requirieron varias horas para completarse en su totalidad, lo que provocó un retraso significativo en el programa de la carrera".

"Dado lo avanzado de la hora y las preocupaciones logísticas con respecto al movimiento seguro de los aficionados y empleados fuera del circuito, Las Vegas Grand Prix tomó la difícil decisión de cerrar las zonas de aficionados antes del comienzo de los Entrenamientos Libres 2".

"Con una ronda completa de entrenamientos completada con éxito, Las Vegas Grand Prix espera ofrecer un fin de semana de carrera seguro y entretenido para todos", finalizó el comunicado.


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!


Más de la Fórmula 1:
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, mientras Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y contacta con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, evitan el incidente en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y colisiona con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, intentan evitar el incidente.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Los comisarios asisten a Lando Norris, McLaren MCL60, tras un accidente
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45
Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45
Lando Norris, McLaren MCL60
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Lando Norris, McLaren MCL60, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523
Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
36

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Stella: incidente de Sainz debe ser advertencia para otros circuitos callejeros
Artículo siguiente Leclerc: "simulación de Verstappen para carrera fue muy buena"

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol