La solución de un motor 'sin marca' depende de la decisión de Ghosn

El CEO de Renault, Carlos Ghosn, está evaluando una propuesta para continuar el suministro de unidades de potencia a Red Bull para una temporada final aunque se llame de otra forma.

Pero aunque el tiempo es muy ajustado para Red Bull, que necesita saber qué motor usará para que puede preparar su diseño del coche, Renault ha dicho que la situación no va a venir antes de que la compañía decida sobre su decisión de involucrarse a gran escala en la F1.

Ghosn, está a punto de decidir sobre el futuro de Renault en la F1, el cual está configurado para incluir la adquisición de Lotus para resucitar un equipo de la marca francesa.

Renault es la prioridad

El director de gestión de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo: "Lo que yo creo que es justo decir que Red Bull ha encontrado una solución. Vamos a confirmar en qué medida involucra a Renault, pero lo primero que tenemos que decidir es nuestra participación en la F1".

"Nuestra participación en la F1, y un anuncio sobre nuestra participación en la misma, no se inicia con Red Bull - porque hemos dejado claro que no tenemos ningún interés en seguir siendo un proveedor de motor".

"Lo primero, es decidir qué queremos hacer en la F1 y cuáles son los elementos asociados con eso. ¿Qué hacemos con Lotus? ¿Qué hacemos con Red Bull y Toro Rosso?

"Y también, ¿qué están haciendo los afiliados al programa de Renault – como Total/Infiniti – ?

"Sé que ha habido cierta especulación sobre qué sucederá, pero la decisión será de nuestro CEO".

Acciones inaceptables

Aunque ha habido un desacuerdo público entre los Red Bull y Renault este año, la empresa está abierta a la idea de ampliar la colaboración porque no quiere ser responsable de que el equipo sea incapaz de correr.

Sin embargo, después de la oleada de críticas que ha enfrentado Renault, Abiteboul ha confirmado que sería malo que la asociación siga en su formato actual, y con los motores teniendo los logos de la empresa en el coche.

Cuando se le preguntó acerca de los planes para las unidades sin marcas, Abiteboul dijo: "Si somos proveedores de Red Bull, es porque tiene sentido para nuestro futuro".

"He estado animando a todos para mirar hacia delante en vez de hacia atrás, pero, claramente, han existido algunos elementos de la historia – y en particular de la historia más reciente entre Red Bull y Renault, que pone a la gente muy nerviosa cuando se trata de la asociación con la marca".

"Entiendo totalmente que Red Bull pueda criticar el producto. Otras personas no lo entienden, pero yo entiendo que se critique el producto. Me pueden criticar a mí, la técnica de grupo que dirijo, pero criticar la marca no es aceptable".

"Así que en ese sentido, lo que acabas de mencionar [motores sin marca] – hay algo de cierto a lo que mencionaste porque eso es un buen ejemplo".

Aunque la idea de Renault parece la ruta más probable de Red Bull, todavía sigue solamente como opción ya que podrían llegar a un acuerdo con Honda, a pesar de las objeciones de McLaren.