La nueva Piscina de Mónaco "seguirá siendo un desafío"

Como Motorsport.com informó previamente, las modificaciones fueron realizadas a la salida del sector –en las curvas 15 y 16- al llevar el guardrail hacia atrás y reemplazarlo con un bordillo.

Si bien el cambio generó problemas en la reciente carrera de la Fórmula E, cuando los palos colocados en los bordillos fueron golpeados constantemente, eso no se repetirá este fin de semana porque no serán utilizados.

Si bien la modificación sobre el guardrail significa que los pilotos tienen más margen de error, los expilotos de la F1 que corrieron allí creen que sigue siendo igual de complicada para hacerla correctamente.

Vitantonio Liuzzi le dijo a Motorsport.com: "Sí, definitivamente sigue siendo un desafío, si bien la línea es un poco diferente".

"Aún tienes que encontrar una buena manera de hacer doblar el auto con mucho subviraje.

"En el auto de Fórmula E, como es tan pesado, era más difícil frenar el auto con el impulso desde el área de la chicana.

"De todas formas pienso que sigue siendo la parte más complicada del circuito y puedes ganar un poco y honestamente tocar los muros en Mónaco es un mito. Puede que lo hagas algunas veces y no tener inconvenientes pero en general no vale la pena el riesgo".

Sigue siendo un gran espectáculo

Bruno Senna cree que los cambios no causarán una gran diferencia y, más importante aún, seguirá siendo bueno para los espectadores.

"Pienso que la F1 seguirá siendo un gran espectáculo", dijo. "Los bordillos de la salida no me parecen tan diferentes, pero para la F1 puede que les haga más sencillo balancear el auto y tener tracción para la siguiente sección".

Junto con las modificaciones en la Piscina, se hicieron trabajos de reasfaltado en varios puntos del circuito.

La pista también ha sido realineada en el sector Tabac.