La inspección de la FIA al túnel de viento de Ferrari no cambia a Haas

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La inspección de la FIA al túnel de viento de Ferrari no cambia a Haas
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
5 jun. 2015 19:14

El equipo Haas de Fórmula 1 no tiene inconvenientes en seguir utilizando el túnel de viento de Ferrari en Maranello, a pesar de que su acuerdo haya estado recientemente bajo la lupa de la FIA.

(L to R): Eric Boullier, McLaren Racing Director with Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal and J
(L to R): Gene Haas, Presidente de Haas Automotion con Guenther Steiner, jefe del Haas F1 Team
Guenther Steiner, Presidente de Haas F1 Team con Joe Custer, Stewart Haas Racing Vicepresidente
Maurizio Arrivabene, Director de Ferrari Team
Gene Haas, Haas Automotion con Gunther Steiner, Haas F1

Como Motorsport.com reveló, la FIA envió a Marcin Budkowski, coordinador técnico y deportivo de la F1 para la entidad, a la fábrica de Ferrari luego del Gran Premio de España para chequear que la instalación de Maranello no cometiera infracciones a las reglas.

Budkowski confirmó que todo estaba en orden y que Ferrari no estaba recolectando información de su cliente.

"Somos hijos de nadie"

En una visita al paddock de la F1 en Montreal, Gunthier Steiner, director deportivo de Haas, dijo que su organización se encontraba cómoda con la situación.

"No estamos realmente envueltos en eso. Ellos fueron a ver a Ferrari, no a nosotros", le dijo a Motorsport.com. "Lo que estamos haciendo es desarrollar nuestro auto en el túnel de viento de Ferrari.

"No es diferente a que McLaren alquile su túnel de viento o como cuando Sauber en una ocasión rentó el de Ferrari. Como no estamos en el campeonato, somos hijos de nadie.

"Ellos (FIA) no vinieron a nosotros y lo que sé lo leí en Internet. No estamos activamente involucrados. Ferrari no nos pidió nada. LA FIA no nos pidió nada tampoco.

"Lo estamos observando y por lo que sabemos todo está bien".

Compromiso con Maranello

Si bien Haas tiene su propio túnel de viento de última generación, conocido como Windshear, el equipo cree que es mejor hacer uso del de Maranello.

"El plan es usarlo el año que viene", explicó Steiner. "Es más fácil conseguir gente experimentada en Europa y siempre existen pros y contras de todo.

"El problema con Windshear hubiera sido tenerlo listo. Hubiera llevado demasiado tiempo, por lo que el desarrollo hubiera comenzado tarde".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Canadá
Lugar Circuit Gilles-Villeneuve
Equipos Haas F1 Team
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias