La historia detrás de la foto de la que habla toda la F1

Austin, EEUU. Su foto del Mercedes de Nico Rosberg reposando toda la carga sobre su neumático trasero izquierdo, en la primera derecha de Degner se comenzó a expandir por las redes sociales y figuras clave del campeonato comenzaron a alabar lo que esa imagen significaba. Pero el impacto fue realmente global cuando el propio Rosberg puso un tuit para saber que fotógrafo era el autor.

Con el millón seiscientos mil seguidores del piloto en la red social, la imagen de Fox fue retuiteada 2.100 veces y obtuvo 5.600 'me gusta'.

En Motorsport.com hemos hablado con algunos personajes clave sobre esa fotografía y analizamos por qué ha tenido semejante impacto.

El fotógrafo

PETER FOX: "Estaba en Degner 1 para la segunda sesión libre y fui allí porque sabía que los coches tienen una gran carga lateral después de una pequeña compresión. Había estado allí durante algunos años y tengo fotos anteriores, pero nunca había visto un coche con esa carga.

Los otros coches iban por la misma trazada pero incluso los que tenían la carga a tope se comportaban de manera distinta, puedes ver la rueda delantera elevándose en el aire. Lo que es particularmente interesante es que la rueda trasera tiene una gran carga y la delantera está prácticamente todavía en el suelo, así que las suspensiones estaban funcionando bien.

Si te fijas en la siguiente foto, que está desenfocada, el coche está completamente en la situación opuesta. La suspensión está levantada y parece que el coche no toca el suelo. Es impresionante como se resetea el coche de nuevo.

Unos días después de la carrera, Nico subió la foto al Twitter y preguntó que quién la había tomado. No sé como le llegó, pero Nico tiene muchos seguidores y una vez que fui identificado, tuve que apagar el móvil por todas las notificaciones que llegaron. Estuvo sonando y parpadeando toda la noche.

Cuando me desperté y comencé a leer lo que estaba diciendo todo el mundo, vi el poder de una imagen. Creo que Mark Gallagher [ex técnico de F1 y ahora comentarista] escribió que esa foto explica más que las palabras y eso es lo que hacemos los fotógrafos".

El Piloto

NICO ROSBERG: "Es una foto impresionante, la foto del fin de semana. Pocas veces puedes ver las fuerzas que soporta un F1 de manera tan clara en una fotografía. Fue una captura especial, verdaderamente impresionante y era una vuelta normal. No es que pasase nada específicamente distinto, era una vuelta normal".

El equipo

PADDY LOWE: "Es grandioso ver una foto que capture un F1 al límite. Es una foto muy dramática. Estos coches soportan cargas increíbles y si ves algunas de las piezas que se prueban en el laboratorio y las cargas para alas que sabemos que están diseñadas y las cargas que se ven, la deformación es bastante impactante. Es muy bueno para la formación de los ingenieros ver eso en un ejemplo real, es lo que sucede.

Creo que capturó un momento específico, cuando la rueda trasera izquierda está particularmente sometida a presión. Se puede ver cómo se distorsiona totalmente la banda lateral y estoy seguro de que la cámara muestra el momento más extremo de la carga.

A veces damos por hecho el rendimiento de estos coches y a veces nos parecen un poco insulsos. Pero lo que hacen es duro, y se vería cada día si pudiéramos mostrarlo. Por eso es importante que la televisión siga trabajando en hacernos ver eso":

El neumático

MARIO ISOLA (Pirelli): "Normalmente vemos este tipo de deformación de un neumático en los datos y tenemos que tener en cuenta las cargas laterales, vemos la compresión, las ondas, un montón de parámetros que trabajan en los neumáticos. Así que cuando ves una foto como esa, tiene un efecto distinto. Hoy he visto algunas imágenes en la televisión y veías la deformación de la rueda. Es bastante impresionante y es algo que sabemos y que tenemos en cuenta en nuestras simulaciones.

La imagen nuestra algo realmente extremo. pero no puedo imaginar si tomas la imagen correcta, por ejemplo en la compresión de Eau Rouge, verías algo similar a esto, o al final de una recta.

Esta foto es un buen ejemplo que enseñar a todo el mundo para mostrar que las fuerzas que actúan sobre un neumático de F1 son realmente extremas. Cuando hablamos de aumentar un poco las presiones, se entiende fácilmente desde aquí. Se necesita aire dentro de la rueda para soportar ese tipo de estrés".

La imagen de Rosberg ha sido utilizada con el permiso de Peter Fox (@peterjfoxf1). Puedes encontrar más información y  otras fotos en http://www.peterjfox.com/