Artículo especial

La historia de la clasificación: ir para volver

La trama de la clasificación de Fórmula 1 se convirtió en un culebrón. Ha pasado por tantas etapas que resulta difícil reconstruir cada capítulo. Lo intentamos.

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05

Foto de: XPB Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H, se suma a la cola a la salida del pitlane
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 en el pitlane
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Jenson Button, McLaren MP4-31 en los pits
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Jenson Button, McLaren MP4-31 en los pits
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 practica una para en pits
Esteban Gutiérrez, equipo de F1 de Haas VF-16 prácticas una parada en pits
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 en pits
Sahara Force India F1 Team mecánicos en pits
Christian Horner, Red Bull Racing, Director deportivo, Sir Richard Branson, CEO de Virgin Group y Be
Bernie Ecclestone, Jean Todt, Presidente de la F1A y Christian Horner, Red Bull Racing Team
Jean Todt, Presidente de la FIA, Charlie Whiting, delegado de la FIA y Matteo Bonciani, delegado de
Maurizio Arrivabene, Ferrari irector del equipo, Franz Tost, Scuderia Toro RossoDirector del equipo

La historia de cómo la Fórmula 1 cambió lo que tenía para inventar un nuevo sistema que al principio no ponía a todos de acuerdo pero luego sí, para después poner de acuerdo a todos en que había cambiarlo pero no, para más tarde volver sí, y volver a lo que era. Algo así:

24-02-2016

La FIA confirma el nuevo sistema de clasificación para la F1

La FIA anuncia los detalles del nuevo formato de eliminación en clasificación que la Fórmula 1 busca introducir este año. El Consejo Mundial del Deporte de Motor tiene que ratificar.

27-02-2016

El nuevo sistema de clasificación no llegará hasta el GP de España

Problemas para tener listo a tiempo el software que necesita el nuevo formato hace que su introducción se retrase hasta el GP de España.

01-03-2016

Ferrari no acepta el nuevo formato de clasificación

El presidente de Ferrari invita a pensar de nuevo la idea de eliminación, y avisa de que pueden oponerse.

02-03-2016

Los cambios en la clasificación podrían debutar en Australia

Hay posibilidades de que sea introducido ya desde la primera carrera.

04-03-2016

La FIA acepta el formato de eliminación original para la clasificación

La Fórmula 1 planea ponerlo en marcha a partir del Gran Premio de Australia

10-03-2016
El sistema de clasificación por eliminación pasa el último obstáculo

Los equipos lo aprueban por unanimidad.

19-03-2016

Horner pide disculpas a los fans por la nueva clasificación

Debuta por fin el sistema en Australia y fracasa.

Los jefes de los equipos se unen contra la nueva clasificación

Los equipos están de acuerdo en que el sistema no funciona.

20-03-2016

Los equipos acuerdan eliminar el sistema de calificación de F1

Parece haber unanimidad.

22-03-2016

No está garantizada la unanimidad para cambiar la clasificación

Pirelli no lo tiene claro

24-03-2016

La F1 mantendrá el sistema de eliminación en Bahréin

La votación para realizar cambios al formato actual no tuvo apoyo unánime.

25-03-2016

McLaren y Red Bull no aceptaron un sistema de eliminación modificado

Se proponía un sistema mixto entre el nuevo y el anterior, pero no hay unanimidad.

02-04-2016

Los equipos acuerdan cambiar el "terrible" sistema de clasificación

Bahrein ve cómo el sistema vuelve a fracasar y los equipos se alinean

03-04-2016

Los jefes no llegan a un acuerdo sobre la clasificación

Pese a que todos quieren cambiarlo, no se ponen de acuerdo en la alternativa.

03-04-2016

Revelado el nuevo sistema de clasificación que evalúa la F1

Ecclestone y Todt proponen un sistema de tiempo agregado. Los equipos tienen hasta el jueves siguiente para estudiarlo.

07-04-2016

Los equipos de F1 exigen volver al formato de clasificación de 2015

Las escuderías logran ponerse de acuerdo y la pelota pasa al tejado de Ecclestone y Todt.

07-04-2016

La FIA confirma el cambio en la clasificación con efecto inmediato

Ecclestone y Todt aceptan la petición de los equipos y el sistema de 2015 vuelve.

¿FIN?

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