La Fórmula 1 debería reducir la carga aerodinámica en un "40-50%"

Los monoplazas de F1 deben simplificar las partes delanteras y bargeboards, y otros pequeños cambios, este año en un intento por reducir su sensibilidad al aire y mejorar la calidad de las carreras.

Los cambios son un precursor de una renovación del diseño de los coches mucho más grande que está prevista para 2021 como parte de una revisión más amplia de la F1.

Franz Tost dijo en diálogo con Motorsport.com que la F1, que introdujo cambios en 2017 para mejorar los autos convirtiéndolos en los más rápidos de la historia, necesita aprovechar la oportunidad para eliminar la dependencia de la carga aerodinámica.

"Tenemos mucha carga aerodinámica", dijo Tost. "¿Cómo debes adelantar?"

"Eso significa que la FIA, FOM, y los responsables, como Ross Brawn, como Pat Symonds, saben exactamente lo que se debe hacer: reducir la parte aerodinámica y el downforce".

"Recortaría un mínimo del 40-50% de la carga aerodinámica actual”.

"Entonces la gente podría ver a los pilotos peleando con el coche y los rivales”.

"Los coches serán más rápidos en la recta, podrás adelantar a alguien, debido al [aumento] de la frenada, y se podrían seguir en las curvas”.

"Este reglamento podría ser fácil de realizar".

Tost dijo que los pilotos son las únicas personas que "sienten y reconocen" el rendimiento de los autos actuales.

Argumentó que esto hace que las altas velocidades en las curvas sean redundantes en términos de lo que experimentan los aficionados y sólo contribuye a un espectáculo negativo.

Sin embargo, Tost teme que esos cambios se parezcan mucho a un límite de costos discutido, algo con lo que está a favor, pero los equipos más grandes están mostrando signos de resistencia hacia el tope em los presupuestos.

Al preguntarle quién está en contra de su propuesta, Tost dijo: "¡Los equipos! Nunca preguntes a los equipos".

"Quienes hacen las reglas deben venir con las regulaciones hechas, y el que no las acepte, que se vaya. Pero les preguntan a los equipos".

"Son como el grupo de trabajo técnico. ¿Quién está en el grupo de trabajo técnico? Ingenieros. ¡Nunca preguntes a los ingenieros!".