La Fórmula 1 abandona la idea de cambiar el sistema de puntuación

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La Fórmula 1 abandona la idea de cambiar el sistema de puntuación
Por: Scott Mitchell
11 oct. 2018 11:44

La Fórmula 1 no modificará su sistema de puntuación para la próxima temporada después de haber considerado la posibilidad de ampliar las posiciones que entregan puntos.

El Grupo de Estrategia había debatido dar puntos hasta el 20º clasificado -toda la parrilla actual- en lugar de solo a los 10 primeros, y la alternativa era otorgar puntos a los primeros 15.

Las conversaciones siguen en curso, pero no se introducirán cambios para 2019. El director de carrera de la F1, Charlie Whiting, confirmó que "es algo en lo que si todos hubieran estado de acuerdo, consideraríamos introducirlo en 2019".

Por lo tanto, solo los 10 primeros seguirán puntuando con el sistema actual: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Un cambio que sí se implementará, pero para 2020 y no para 2019, tiene que ver con el toque de queda de los equipos.

Se extenderá de ocho a nueve horas, lo que significa que los miembros de los equipos encargados de trabajar en los coches podrán estar una hora menos en el paddock durante la noche antes de los libres del viernes y los del sábado.

El toque de queda, originalmente de solo seis horas, se introdujo en la temporada 2011 para reducir las horas de trabajo del personal de los equipos de F1. Cada escudería tiene dos comodines para saltarse esa regla durante el año.

La historia del sistema de puntos de la F1

La Fórmula 1 solo ha cambiado la cantidad de posiciones que reciben puntos tres veces en su historia, aunque la forma en la que distribuye los puntos se ha modificado más a menudo.

El mundial empezó en 1950 y ahí se daban puntos a los cinco primeros, en una escala de 8-6-4-3-2, y con un punto extra para la vuelta rápida.

La F1 abandonó el punto a la vuelta más rápida en 1960, y pasó a dárselo al sexto clasificado (8-6-4-3-2-1).

La temporada siguiente, el ganador de la carrera sumaba nueve puntos, aunque el resto del sistema siguió sin cambios hasta 1991, cuando el vencedor pasó a recibir 10 puntos.

Se implementó un cambio doble para la temporada 2003, extendiendo el número de pilotos que sumaban hasta los ocho primeros y haciendo eso posible reduciendo las diferencias entre posiciones, quedando así la escala: 10-8-6-5-4-3-2-1.

Esto se mantuvo hasta 2010, cuando se llevó a cabo una revisión importante para aumentar la importancia de una victoria y del podio, y eso dejó el sistema de puntos actual en la Fórmula 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Scott Mitchell
Tipo de artículo Noticias