La FIA no flexibiliza las comunicaciones por radio

La FIA anunció que los equipos que transgredan las normas vigentes por lo que respecta a las comunicaciones de radio será castigados por los comisarios, después de un periodo de advertencias verbales.

Pórtico de pits del Mercedes AMG F1

Pórtico de pits del Mercedes AMG F1

XPB Images

Renault Sport F1 Team pit
Un miembro del equipo Williams comprueba la caída de lluvia de la pared de boxes
Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team VF-16
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Silverstone, Reino Unido - El anuncio llega después de que algunos equipos se habían quejado de la dureza de las restricciones, que por ejemplo impidieron informar a los pilotos de los problemas de frenos en Austria. Lejos de flexibilizar la norma, el órgano de gobierno confirmó que ahora las sanciones pueden aplicarse tras un periodo de advertencias.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, es de los que cree que las restricciones con la radio han ido demasiado lejos y se deben flexibilizar para permitir mayor comunicación entre el piloto y el muro.

"La FIA no está en una posición fácil, porque ¿dónde está el límite", dijo Wolff. "El equipo puede fácilmente abusar de ello, con la excusa de la seguridad e intentar comunicarse con los pilotos. Debería haber libertad total y radios abiertas, y no es idea mía sino de Bernie (Ecclestone)".

El director técnico de Williams, Pat Symonds, dijo que “el periodo de luna de miel ha terminado”.

Mientras tanto, el de McLaren Eric Boullier, dejó claro que los equipos no tuvieron éxito en sus esfuerzos para relajar la norma. “Hubo discusiones entre los equipos y la FIA en busca de un poco más de libertad con la radio, pero la FIA se ha mostrado clara en su posición”.

 

 

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