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La FIA confirma la ausencia de equipos para el nuevo proceso

La parrilla de la Fórmula Uno no se expandirá más allá de Haas luego de que los interesados no reunieron los requisitos.

Guenther Steiner, director de Haas F1 Team con Gene Haas, Presidemte de Haas Automotion

Guenther Steiner, director de Haas F1 Team con Gene Haas, Presidemte de Haas Automotion

XPB Images

Gene Haas, Haas Automotion con Gunther Steiner, Haas F1
Guenther Steiner, director de Haas F1 Team con Gene Haas, Presidemte de Haas Automotion
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T lidera detrás del Safety Car
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM08

La FIA abrió la licitación para un nuevo equipo a principios de este año en un intento por encontrar nuevas entradas y asegurar el futuro a largo plazo del deporte. Por ahora, solo Haas F1 Team tiene confirmada su entrada en 2016. 

En un comunicado emitido por la FIA señalaron que: "teniendo debidamente en cuenta la sostenibilidad y el futuro éxito del Campeonato Mundial de la Fórmula Uno, la FIA abrió un nuevo proceso de selección para identificar a un equipo candidato para participar en el campeonato desde inicios del 2016 o 2017". 

La fecha límite original para que las partes interesadas aplicaran era el 30 de junio, pero el proceso de licitación fue posteriormente prorrogado hasta finales de julio, en un intento de dar a los interesados más tiempo para reunir los requisitos. 

Sin embargo, a la fecha, la FIA considera que ninguna de las partes interesadas reúne los requisitos. 

"Ninguna de las aplicaciones fueron capaces de cumplir con los criterios de la FIA para un nuevo equipo, a pesar de tener todas las oportunidades para presentarse", dijo un portavoz de la FIA a Motorsport.com.

"Esta ronda de solicitudes ya está cerrada".

La FIA se negó a comentar sobre la identidad de los aplicantes.

Hay esperanzas

Aunque la licitación de la FIA abarca el período de 2016 y 2017, la decisión de no conceder una entrada ahora no significa que un nuevo equipo no puede llegar antes de 2018.

Si uno de los principales fabricantes como Renault o incluso Audi deciden entrar de último momento, es posible que la FIA abra una licitación rápida. 

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