La F1 necesita equipos como Minardi para traer jóvenes pilotos, dice Steiner

Gunther Steiner, jefe de la escudería Haas, cree que la Fórmula 1 necesita equipos como Minardi porque en estos momentos hay muy pocas oportunidades para jóvenes pilotos.

Minardi compitió en la F1 desde 1985 hasta que fue comprado por Red Bull y renombrado Toro Rosso en 2006.

La escudería con base en Faenza dio oportunidades a jóvenes pilotos talentosos, como Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli y Mark Webber, quienes debutaron en la F1 con el equipo italiano.

Con la salida de HRT, Caterham y Manor, escudería donde el año pasado debutaron Pascal Wehrlein y Esteban Ocon, pilotos juniors de Mercedes, a la F1 claramente le falta una escudería como lo supo ser Minardi.

Como resultado de eso, Ferrari se encuentra en conversaciones para que Sauber sea su equipo junior y le dé lugar a sus jóvenes pilotos, entre ellos Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi, para ganar experiencia en la F1.

"Lo difícil para los jóvenes pilotos es que necesitan estar en el lugar correcto en el momento correcto", dijo Steiner. "No hay nada más que puedas hacer, ya que en este momento ni siquiera puedes comprarte un habitáculo".

"Cuando Minardi estaba aquí, quizás Minardi estaba feliz siendo último, ese era su deber para traer pilotos. Puede que no sean felices siendo últimos pero podían vivir con eso porque ese era su modelo de negocio: desarrollar pilotos. Y ese es un buen modelo de negocios".

"Es como cuando (Daniel) Ricciardo corrió con HRT (en 2011) y uno sabía que no haría nada pero le dio experiencia y eso ya no lo tenemos. Quizás sea algo bueno no tener a esos equipos (corriendo atrás) o quizás sea algo malo..."

Steiner dice que los grandes equipos son reacios a tener jóvenes pilotos sin experiencia en la F1 debido a los riesgos, particularmente dado el gran paso que hay entre los autos de la F2 y los nuevos coches de la F1.

"Pienso que ellos (Leclerc y Giovinazzi) son buenos muchachos, con muy buen potencial", dijo Steiner.

"Entre Ferrari y Mercedes, los próximos buenos pilotos llegarán de uno de ellos. Pero cómo llegarán a un asiento en la F1 es muy difícil. Hay mucha diferencia entre F2 y F1. Uno necesita un poco de aprendizaje. Colocar a Charles o a Antonio directamente en un Ferrari es un gran riesgo. Puede salir bien pero hay más posibilidades de que salga mal porque las expectativas son muy grandes como para cometer cualquier error".

"La categoría es muy compleja y se cometen errores cuando se es joven porque no tienes la experiencia. No se puede comprar la experiencia, eso necesita tiempo".

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