Noticias

La F1 le quita el récord de vuelta en Spa a Porsche

Sebastian Vettel superó con su vuelta en Q2 el tiempo de vuelta establecido por el Porsche 919 Evo en el circuito de Spa-Francorchamps.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

En abril de este año, Neel Jani estableció una vuelta de 1m41.770s en el circuito Spa con el Porsche 919 Evo, que cuenta con un motor turbo V4 mejorado y sistemas de recuperación de energía que le dan una potencia máxima de 1160bhp más un 50% más de carga aerodinámica y aerodinámica activa .

La vuelta de Neel Jani batió el tiempo de pole de Lewis Hamilton establecida en el GP de Bélgica de 2017 en casi un segundo.

Eso hizo que fuera extraoficialmente la vuelta más rápida del circuito de Spa, con el giro de carrera más rápido, que se usa para determinar el récord oficial de vuelta, en manos de Sebastian Vettel por su registro de 1m46.557s logrado por el piloto alemán durante la carrera del año pasado.

También lee:

Sin embargo, en la segunda parte de la calificación para el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, tres pilotos redujeron el tiempo establecido por Jani.

Vettel terminó con el nuevo índice de referencia gracias a su vuelta de 1m41.501s, con su compañero de equipo Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton, Mercedes, rodando en la misma décima.  

La lluvia comenzó a caer antes de que terminara la Q2 y continuó en la Q3, lo que impidió nuevas mejoras y significó que el tiempo final de la pole position fue de 1m58.179s establecido por Hamilton usando neumáticos intermedios en una pista mojada.

Después de que su tiempo en Spa fuera superado, Jani tuiteó ...

 

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Porsche espera al nuevo reglamento 2021 de F1
Artículo siguiente Alonso y Montoya en la alineación secreta de Porsche para Le Mans

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol