La F1 aprueba planes para tener autos más anchos y veloces en 2017
La revolución de reglamento de la Fórmula 1 para 2017 está nuevamente en carrera luego de que la FIA revelara detalles de la más reciente propuesta aprobada por los equipos para tener monoplazas más anchos y veloces.
Foto de: XPB Images
Si bien se cree que Mercedes, Red Bull y Toro Rosso votaron en contra de lo que ha sido conocido como "la propuesta de McLaren" para tener coches con un 25% más de carga aerodinámica, los cambios han recibido el apoyo suficiente para pasar por la Comisión de la F1.
A menos que exista un apoyo mayoritario para una propuesta alternativa más allá del 30 de abril, fecha límite, entonces estas regulaciones entrarán en juego para 2017.
Las bases de los cambios son:
2016 2017
NEUMATICOS DELANTEROS 245mm 305mm
NEUMATICOS TRASEROS 325mm 405mm
SUSPENSION 1800mm 1800mm
ALERON DELANTERO 1650mm 1800mm
ANCHO DEL ALERON TRASERO 750mm 950mm
ALTURA DEL ALERON TRASERO 950mm 800mm
ANCHO DEL CHASIS 1400mm 1600mm
PESO 702kg 722kg + neumáticos
Se estima que los cambios harán que los coches sean alrededor de tres segundos más veloces por vuelta que los coches de 2016, y produzcan niveles de carga aerodinámica que estarán dentro de los parámetros indicados para los neumáticos.
Motores
La FIA y los fabricantes de motores continúan trabajando en planes para reducir los costes y garantizar la provisión de unidades de potencia.
Se cree que aún hay diferencias de opinión sobre la necesidad de que los fabricantes se aseguren de proveer a un número impuesto de equipos, así sobre cómo asegurarse que el rendimiento de las muchas unidades de potencia convergen.
También habrá más trabajos para mejorar el sonido de los motores.
El halo va a implementarse
La FIA también confirmó que la solución de los habitáculos cerrados conocida como el concepto "halo" estaba en camino para ser introducida en 2017.
"La Comisión de la F1 confirmó la intención de introducir alguna forma de protección al habitáculo a partir de la temporada 2017".
"Todos los poseedores de acciones están trabajando juntos para que esto sea una realidad, siendo el concepto "halo" actualmente la opción preferida. Otras opciones, como una protección transparente en el habitáculo, seguirán siendo evaluadas".
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