La discusión entre Wehrlein y su ingeniero

Wehrlein perdió el control de su coche en la frenada de la curva 19 y se quedó atrapado en la grava. Los comisarios hicieron un intento de empujarlo, pero mientras lo hacían, Wehrlein estaba discutiendo con su ingeniero de carrera, Edward Regan. 

Regan se frustró notablemente con su piloto, que ignoró las repetidas indicaciones de apagar el motor del coche para intentar no sobrecalentarlo. 

Así fue la conversación…

Regan: ¿Puedes seguir?

Wehrlein: ¿Me pueden sacar de aquí?

Regan: Ok, simplemente apaga el motor, lo siento.

Wehrlein: Espera otros 10 segundos. Creo que vienen.

Regan: Ok, Pascal, necesitamos apagar el coche, por favor, apaga el coche… Es por la temperatura. Apágalo, por favor, apágalo.  

Wehrlein: Sí, sí, un segundo, que están llegando. 

Regan: No te van a sacar de ahí, Pascal. Apaga el coche, por favor. Necesitamos hacerlo por la temperatura. Apágalo ya.

Regan: Ok, Pascal. Apaga. ¡Apaga ya! 

Regan: Apágalo, Pascal.

Después de que el coche fuera sacado de la escapatoria por la grúa, Manor intentó sacar el coche a pista después de que fuera devuelto a boxes. Pero la rueda delantera derecha se había quedado bloqueada y Wehrlein no pudo regresar a pista tras haber dado solo 7 vueltas y haberse quedado a 1.6. de su compañero.