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La columna de Massa: complicado con los neumáticos en China

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La columna de Massa: complicado con los neumáticos en China
Por:
12 abr. 2017 14:14

En su más reciente columna para Motorsport.com, Felipe Massa repasa una decepcionante segunda carrera de la temporada en China, donde el equipo Williams tuvo problemas con la degradación de los neumáticos.

Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, delante de Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Felipe Massa,
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40

Williams Martini Racing llegó a Shanghai tras un fin de semana positivo en Melbourne, donde tuvimos una primera carrera realmente buena.

Esperaba poder continuar por ese camino en China y la clasificación pareció confirmar eso. El sexto puesto en la parrilla fue lo mejor que podíamos haber hecho, y salir desde la tercera fila siempre es bueno como base para la carrera.

Incluso con la tanda larga que tuvimos que hacer el sábado por la mañana, la única sesión de entrenamientos completa del fin de semana, ha habido resultados alentadores. Por lo que no sería cierto si negara que era optimista antes de la largada.

"Sufriendo" sin agarre

Desafortunadamente, las cosas resultaron ser diferente a lo que esperábamos. Las condiciones de la pista antes de la salida ya eran difíciles en sí mismas, y teníamos grandes dudas respecto a si los neumáticos intermedios eran la opción correcta para comenzar la carrera. Fue difícil controlar el coche en la primera parte.

Cuando salió el auto de seguridad por el choque de Antonio Giovinazzi, colocamos neumáticos blandos y esperábamos que así mejorara nuestra situación. Pero no fue así.

Las vueltas detrás del auto de seguridad mostraron que no había agarre en la pista, y cuando la carrera se reinició sentí que nos deslizábamos. Después de sufrir durante algunas vueltas, pregunté al equipo si podíamos cambiar a super blandos, lo cual significaba hacer una tercera detención.

Durante algunas vueltas después de eso pude recuperar algunos lugares y pelear por ingresar nuevamente en el top 10. Pero luego de un rato los neumáticos comenzaron a degradarse, en especial el delantero izquierdo. Por lo que perdí la posibilidad de alcanzar los puntos.

Fue una carrera realmente difícil y por momentos estábamos a siete segundos del ritmo, lo cual demostró que teníamos un problema real. Tras la carrera observamos la información y comenzamos a buscar respuestas al problema que tuvimos con los neumáticos.

La brecha con Red Bull se puede achicar

Así que China fue un fin de semana para olvidar, pero ahora debemos concentrarnos en Bahréin. Las expectativas son buenas, considerando que más allá de los problemas que tuvimos en la carrera, la clasificación en Shanghai confirmó las impresiones positivas de Melbourne.

En Shanghai vimos un regreso al podio por parte de Red Bull, aunque pienso que aún les falta algo para luchar por victorias. Por el momento la diferencia con ellos es grande pero pienso que puede achicarse en una o dos carreras.

El hecho es que el margen que nos separa de Mercedes, Ferrari y Red Bull es mayor al que nos separa de quienes están detrás nuestro. Pero debemos siempre tener confianza y estar listos para aprovechar cada oportunidad, y espero que la pista de Sakhir sea buena para nosotros.

Una cosa de la que estoy seguro es que no será un clima tan frío como el de China.

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