Johansson: La F1 tiene que alejarse del “porno de la ingeniería”

Stefan Johansson, expiloto de Fórmula 1, cree que la categoría debe abandonar lo que él llama “porno de la ingeniería” que está reduciendo el rol del piloto en el deporte.

Los comentarios del sueco fueron realizados después de tres carreras consecutivas, Bakú, Austria y Silverstone, afectadas por las nuevas restricciones de comunicación entre pilotos y equipos.

La última de estas, en la que Nico Rosberg fue penalizado y relegado una posición por asistencia ilegal a través de la radio, por parte de Mercedes ante un problema en la caja de cambios, ha renovado el debate sobre si el nuevo reglamento está cumpliendo el propósito para el cual fue diseñado.

Johansson, antiguo piloto de McLaren y Ferrari, se ha sumado a la conversación, describiendo la situación como "una broma total" en su blog personal.

"La F1 crea estos vehículos monstruosamente complejos y luego no se dan cuenta de que lo que han hecho está causando grandes problemas.

"La cantidad de configuraciones complejas y ajustes técnicos en los volantes de los coches actuales nunca deberían haber sido permitidos. Con las complejidades de estos autos, los ingenieros les decían a los pilotos en cada recta qué configuración debían de tener para la siguiente curva, lo cual es ridículo, sin duda.

"Así que prohíben cualquier tipo de comunicación, lo que indica que ahora no puedes decirle a un piloto qué hacer, incluso si existe un fallo técnico en el auto.

"En el caso de (Sergio) Pérez en Austria, fue indignante que no le pudieran decir al piloto que sus frenos estaban a punto de fallar. Imaginen si eso sucede en Mónaco saliendo del túnel. No tiene lógica".

Vuelta a las bases

Johansson cree que la raíz del problema es que los autos de F1 se han vuelto tan complejos que los pilotos no pueden esperar manejar todos los sistemas sin una ayuda considerable del muro.

"Si permites a los diseñadores hacer autos tan complejos que tienes que decirle al piloto cómo conducirlo durante una carrera, entonces tienes que dar marcha atrás y regresar a las bases, ¡rápido!

"Lo que tenemos ahora es lo que vengo repitiendo: porno de ingeniería. Eso es.

"Los pilotos no entienden ni la mitad ¿entonces cómo puede entenderlo el público?"

"Soy el aficionado más grande del mundo. Amo las carreras y amo la F1. Es mi pasión, veo cada carrera en directo y siempre termino frustrado por lo absurdo de lo que está sucediendo.

"Si eso es lo que yo pienso, solo puedo imaginar qué es lo que sienten los aficionados esporádicos. Uno tiene que preguntarse eso".

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