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Jo Ramírez: Senna "se revuelca en su tumba" con la F1 actual

El mexicano, antiguo coordinador de McLaren, estuvo en el equipo en el período dominante de Ayrton Senna y Alain Prost, y critica duramente las sanciones actuales.

Alain Prost, Ferrari y Ayrton Senna, McLaren chocan en la primera curva

Jo Ramírez, ex coordinador de McLaren entre 1984 y 2001, dijo que Ayrton Senna "se estará revolcando en su tumba" con la actual Fórmula 1. Según el mexicano, que trabajó con el piloto en la era dominante del brasileño y Alain Prost en la F1, la razón es el exceso de penalizaciones actualmente.

Para el ex directivo, el rigor en casos como los de Max Verstappen y Charles Leclerc en Spa y Monza, por ejemplo, "castiga la esencia del deporte", que es la batalla por adelantar.

"Si Ayrton Senna está mirando desde arriba, se estará revolcando en su tumba porque la F1 es muy diferente. Sobre todo por la cantidad de penalizaciones y demás. Vimos lo que sucedió en las últimas carreras con Verstappen y Leclerc. ¡Déjenlos correr!", pidió Ramírez recientemente en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond the Grid.

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"Han estado en circuitos donde todos dicen que es difícil adelantar, pero para Ayrton eso no existía. Era un tipo que, cuando veía un espacio, se aprovechaba. Cuando ves un espacio y no lo utilizas, ya no eres un piloto. ¡Es la esencia del deporte!", reflexiona.

"Por supuesto que habrá accidentes, porque uno intenta pasar y el otro no quiere permitirlo, por lo que podría haber una colisión. No hay razón para aplicar tantos castigos. Pero así es ahora ...", se lamentó el ex coordinador de McLaren .

La asociación Jo Ramírez-Senna

El mexicano trabajó como coordinador de McLaren durante 17 temporadas y siguió de cerca las batallas de Senna y Prost entre finales de la década de los 80 y principios de la década de los 90. Ramírez, por lo tanto, participó en la gran mayoría de las victorias del astro brasileño. Con el equipo británico, el tres veces campeón logró 35 victorias.

1 - GP de Portugal, 1985, Estoril
2 - GP de Bélgica, 1985, Spa-Francorchamps
3 - GP de España, 1986, Jerez de la Frontera
4 - GP de EE UU, 1986, Detroit
5 - GP de Mónaco, 1987, Montecarlo
6 - GP de EE UU, 1987, Detroit
7 - GP de San Marino, 1988, Imola
8 - GP de Canadá, 1988, Montreal
9 - GP de EE UU, 1988, Detroit
10 - GP de Gran Bretaña, 1988, Silverstone
11 - GP de Alemania, 1988, Hockenheim
12 - GP de Hungría, 1988, Hungaroring
13 - GP de Bélgica, 1988, Spa-Francorchamps
14 - GP de Japón, 1988, Suzuka
15 - GP de San Marino, 1989, Imola
16 - GP de Mónaco, 1989, Montecarlo
17 - GP de México, 1989, Ciudad de México
18 - GP de Alemania, 1989, Hockenheim
19 - GP de Bélgica, 1989, Spa-Francorchamps
20 - GP de España, 1989, Jerez de la Frontera
21 - GP de Estados Unidos, 1990, Phoenix
22 - GP de Mónaco, 1990, Montecarlo
23 - GP de Canadá, 1990, Montreal
24 - GP de Alemania, 1990, Hockenheim
25 - GP de Bélgica, 1990, Spa-Francorchamps
26 - GP da Italia, 1990, Monza
27 - GP de Estados Unidos, 1991, Phoenix
28 - GP de Brasil, 1991, Interlagos
29 - GP de San Marino, 1991, Imola
30 - GP de Mónaco, 1991, Montecarlo
31 - GP de Hungría, 1991, Hungaroring
32 - GP de Bélgica, 1991, Spa-Francorchamps
33 - GP de Australia, 1991, Adelaida
34 - GP de Mónaco, 1992, Montecarlo
35 - GP de Hungría, 1992, Hungaroring
36 - GP de Italia, 1992, Monza
37 - GP de Brasil, 1993, Interlagos
38 - GP de Europa, 1993, Donington Park
39 - GP de Mónaco, 1993, Montecarlo
40 - GP de Japón, 1993, Suzuka
41 - GP de Australia, 1993, Adelaida
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