Jefes de equipo piden eliminar vuelta rápida en caso de bandera roja

Zak Brown, director general de McLaren, ha apoyado la petición de Carlos Sainz de que se sancione a los pilotos que provoquen banderas rojas en las sesiones de clasificación de la Fórmula 1 y estropeen las vueltas de los demás.

Un oficial de pista agita la bandera roja

El asunto volvió a ser el centro de atención después de que el accidente de Sergio Pérez en la Q3 de Mónaco se convirtiera en un tema de conversación a raíz de la negativa de Max Verstappen a ceder un puesto a su compañero de equipo en el Gran Premio de Brasil tras recibir instrucciones de Red Bull.

Sainz, cuyo Ferrari resultó dañado al chocar con el Red Bull de Pérez en Mónaco, dijo el jueves que los pilotos están deseando que se sancione a quienes arruinen las últimas carreras de los rivales llevando las sesiones a un cierre prematuro.

Brown sacó el tema en la reunión de la Comisión de la F1 en Abu Dhabi, que acordó que debería discutirse en el Comité Consultivo Deportivo de la FIA, el órgano que ayuda a enmarcar el reglamento.

"Creo que lo que ha dicho Carlos, creo que deberían ser banderas rojas o amarillas, por impedir efectivamente que un piloto complete su vuelta", dijo al ser preguntado por Motorsport.com sobre el asunto.

"Lo hacen en otras categorías, las penalizaciones, simplemente pierdes tu vuelta más rápida de esa sesión, y todos los pilotos tienden a hacer tandas de una vuelta, así que eso penalizaría al piloto si fuera intencionado o no. Porque has estropeado las vueltas de otro.

"Creo que es una solución fácil, se puede implementar de inmediato. Haces que un piloto tenga que retroceder, pierdes tu vuelta, vuelves a salir y a lo mejor no tienes oportunidad.

"Tal vez lo hagas o tengas que usar otro juego de neumáticos. Creo que es la forma más fácil de resolverlo".

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, Zak Brown, CEO, McLaren Racing

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, Zak Brown, CEO, McLaren Racing

Photo by: Erik Junius

Otros directores de equipo estuvieron de acuerdo en que el tema era digno de consideración.

"También estoy de acuerdo con Zak en que es una buena idea", dijo el jefe de Mercedes, Toto Wolff.

"Creo que existe en la Fórmula E, si no me equivoco, que se borra tu vuelta más rápida. Así que es algo que podemos implementar".

Sin embargo, Mike Krack, de Aston Martin, sugirió que sería difícil de vigilar, añadiendo: "No tengo una opinión en blanco y negro sobre esto.

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"Creo que tenemos que mirar realmente caso por caso, yendo a la asesoría deportiva y tal vez echar un vistazo a los últimos 10 años en esta clase de situaciones, porque es bastante rápido pre-condenar a alguien". 

"Creo que sería fácil decir que sí, que tiene que ser así, pero creo que será difícil hacerlo".

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