Irvine: "Vettel no es un digno cuatro veces campeón"
Eddie Irvine se mostró crítico con Sebastian Vettel y sus logros y considera que el único que puede darle pelea a Lewis Hamilton es Charles Leclerc.
Vettel no ha tenido la mejor de sus temporadas este año, donde se ha visto superado en muchas ocasiones por su joven compañero y nuevo piloto de Ferrari en 2019, Leclerc, quien incluso hasta ahora suma más victorias que el alemán (dos contra uno) y se encuentra delante en el campeonato de pilotos.
Irvine, subcampeón del mundo de Fórmula 1 con Ferrari en 1999, apuntó con munición gruesa contra Vettel y colocó a Leclerc como la esperanza de la escudería de Maranello para volver a ser campeón en la próxima temporada.
"Dije a principios de año, y todo el mundo se volvió un poco loco, que Sebastian Vettel era un blanco fácil", dijo Irvine en una entrevista con Betway en Italia.
"Pensé que Leclerc tenía una buena oportunidad de ganarle porque no creo que Vettel sea un digno cuatro veces campeón del mundo. Creo que es un buen piloto, pero comete muchos errores y nunca pensé que fuera tan rápido".
"Lo estamos viendo nuevamente este año. Lo vimos con (su temporada contra) Daniel Ricciardo (en 2014) y lo estamos viendo de nuevo ahora con Leclerc".
"Vettel consiguió un contrato increíble con Ferrari. Me sorprendió que lo llevaran porque estaba en una etapa en la que estaba siendo destruido por Ricciardo".
El irlandés, ganador de cuatro grandes premios de F1, todos en 1999, piensa que Ferrari ha cuidado a Vettel este año debido a sus logros pasados, pero advierte que eso puede costarle caro si se mantiene igual en el futuro.
"Creo que Ferrari tiene que centrarse en Leclerc, pero hemos visto que esta temporada Vettel no ha sido sacrificado porque es cuatro veces campeón del mundo. Han perdido una victoria por eso", dijo en relación al Gran Premio de Rusia.
"Conozco muy bien a Mattia Binotto (jefe del equipo Ferrari). Fue mi ingeniero y es un tipo inteligente, súper tranquilo, pero creo que es una de las cosas difíciles que tiene que superar, porque creo que Vettel puede dañar las posibilidades de Leclerc de ganar el título, lo que no creo que (Valtteri) Bottas pueda hacerle a (Lewis) Hamilton".
"El único que puede correr al mismo nivel que Hamilton es Leclerc"
Siguiendo con su comparativa entre Vettel y Leclerc, Irvine indicó que el alemán suele perder cuando lucha mano a mano con Hamilton y en cambio el monegasco supo ganarle esta temporada cuando se encontraron luchando rueda a rueda en el GP de Italia.
"El único que creo que puede correr al mismo nivel que Hamilton es Leclerc. Si observamos a Vettel cada vez que está en una carrera, en una lucha apretada, queda en segundo lugar".
"Hamilton siempre destruye a Vettel en una carrera cara a cara. Si se mira lo que Leclerc le hizo a Hamilton en Monza, probablemente fue ilegal, pero fue tan perfectamente hecho que fue difícil castigarlo por ello".
"Estuvo tan bien hecho y por eso me interesa ver a Leclerc enfrentarse más a Hamilton, ya que creo que probablemente es el mejor corredor que haya existido. No creo que sea el más rápido ni nada de eso, pero como corredor, mano a mano con otro piloto, pienso que es el mejor, mucho mejor de lo que Michael (Schumacher) fue y lo que (Ayrton) Senna fue", finalizó.
Galería: todas las victorias de Sebastian Vettel en la Fórmula 1
GP de Italia 2008
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de China 2009
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Gran Bretaña 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2009
Foto de: LAT Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Malasia 2010
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Europa 2010
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Abu Dhabi 2010
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Australia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2011
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Turquía 2011
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de España 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Mónaco 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Europa 2011
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bélgica 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Italia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2011
Foto de: LAT Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2011
Foto de: James Moy
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2011
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2012
Foto de: LAT Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Japón 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2012
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2013
Foto de: LAT Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Canadá 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Alemania 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Italia 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2013
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2013
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de EE. UU. 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2015
Foto de: Ercole Colombo
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Hungría 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Singapur 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Australia 2017
Foto de: LAT Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Bahréin 2017
Foto de: Ferrari
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Mónaco 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Hungría 2017
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2017
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Australia 2018
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Bahréin 2018
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Canadá 2018
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Gran Bretaña 2018
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2018
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Singapur 2019
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Autor | Federico Faturos |
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