Los equipos pagarán menos por competir en la F1 2021

El plan original de 22 carreras tuvo que ser abandonado debido a la pandemia del coronavirus y al final el nuevo calendario se redujo a 17 grandes premios.

Tener una menor oportunidad de ganar puntos significa que, como el costo de entrada se basa en los puntos sumados en el campeonato, los costos de todos han bajado.

Como parte de una reestructuración de las finanzas de la F1 en 2013 para ayudar a la FIA a obtener algunos de los ingresos del deporte, se acordó que los equipos pagarían una cuota de entrada basada en el número de puntos obtenidos en el campeonato de la temporada anterior.

Sin embargo, los costos pueden ser exagerados a veces, y Mercedes el año pasado pagó la cuota más alta de la historia para correr en 2020, con nada menos de 5.490.812 dólares.

Para este año las tarifas han sido nuevamente establecidas en las últimas regulaciones deportivas de la F1, y parecen no haber cambiado a partir de 2019.

De acuerdo con la versión actual de las reglas, la FIA establece que cada equipo debe pagar una cuota básica de inscripción de 556.509 dólares, que debe ser realizada cuando presenten su solicitud.

Además, el equipo ganador del campeonato mundial debe pagar un extra de 6.677 dólares por cada punto anotado durante el campeonato mundial de 2020.

Para cada otro competidor, el costo es de 5.563 dólares por cada punto. Eso debe ser pagado este mes una vez que el recuento final de puntos esté listo.

Mientras que Mercedes tendrá que pagar de nuevo la mayor cuota de todos los equipos después de conseguir su séptimo título del campeonato mundial de F1, su menor cantidad de puntos significa una cifra menor que el año pasado.

Mercedes logró anotar sólo 573 puntos este año, comparado con los 739 que obtuvo en 2019.

Significa que su cuota de entrada ha bajado de 5.490.812 dólares a 4.382.430 dólares.

Pero Mercedes no es el equipo que ha tenido la mayor reducción en la cuota de entrada este año, porque la decepcionante campaña de Ferrari ha significado al menos un gran recorte en lo que debe pagar para entrar en 2021.

El año pasado, el equipo de Maranello terminó subcampeón por detrás de Mercedes con 504 puntos, y eso significó un precio de entrada de 3.360.261 dólares.

Este año, terminando sexto en la clasificación con sólo 131 puntos, significa que la cuenta de entrada de Ferrari se ha reducido a 1.285.262 dólares.

El mayor perdedor de la caída de la cuota de inscripción es la FIA, con sus ganancias reducidas drásticamente por el calendario de 17 carreras.

Perder cinco carreras significa que los ingresos del cuerpo gobernante por las cuotas de inscripción en la F1 han bajado por lo menos en 2.837.130 dólares.

Aquí está un resumen completo de las cuotas de inscripción que los equipos deben pagar para 2021, y cómo se comparan con el año pasado.

¿Cuánto pagará cada equipo para su inscripción en 2021?

¿Cuánto pagó cada equipo para competir en 2020?